4月28日17时，笔者从广东交通集团获悉，前往韶关市武江区江湾镇唯一入镇道路省道S520（多田村至江湾段）约15公里道路应急抢险加固完工，待地方交通、交警部门检测评估后再恢复正常通行。

抢险奋战8天7夜

4月19日，暴雨席卷韶关，并引发洪涝和地质灾害，其中武江区江湾镇成了此次洪涝灾害的重灾区。

4月21日13时30分左右，广东交通集团收到韶关市应急指挥部支援江湾镇抢险救灾，保障省道S520（多田村至江湾段）约15公里路段安全通行的通知后，马上统筹部署。当晚，成立抢险救灾突击队，第一批50名抢险人员到场集结，携机械设备10台，连夜赶赴现场，启动清障保通工作。

省道S520是通往江湾镇的唯一道路，也是救援的生命线。但由于道路被淤泥和倒塌的树木所阻断，护栏被冲断、路面下方路基被掏空，加上道路狭窄，很多大型救援机械难以安全通过。4月23日晚，韶关市根据现场情况研究后决定，广东交通集团负责省道S520（多田村至江湾段）路段的清障保通外，还要进一步负责下边坡滑塌临时应急处治工作，并要求务必在4月29日凌晨前完成。

广东交通集团抢险救灾现场负责人、南粤交投公司副总经理刘卫平表示，集团相继投入抢险人员460多人，挖机、铲车、打桩机等机械设备160多台和运输车200余台，经过8天7夜的连续奋战，已完成临时应急抢修加固工作。

基本可实现双向通行

此前，江湾镇省道S520路段排查出8处相对明显的路基脱空点。后续韶关遭受第二轮强对流天气，又增加了2处路基脱空点。4月27日11时许，江湾镇又突发暴雨，经过排查，又新增了1处路基脱空点，19时左右，再次排查新增1处路基脱空点。

当天上午，广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华冒雨逐一督导检查临时应急抢险加固施工点。他强调：“要加强巡查观测，严密防范次生灾害发生，确保应急抢险人员自身安全，科学施工、轮班作业，在确保工程质量的前提下，全力以赴加快抢修加固，尽快恢复道路正常通行。”

又是一个不眠夜。面对复杂的抢险环境，广东交通集团抢险救灾突击队顶风冒雨，争分夺秒不间断作业。4月28日凌晨2时24分，最后一个施工点完成混凝土浇筑。

4月28日9时，韶关市三防指挥部决定将防汛Ⅲ级应急响应调整为Ⅳ级。11时，广东交通集团安排施工车辆对全线施工路段进行清理检查，15公里“生命通道”基本可实现双向通行。

待检测评估后恢复正常通行

为确保工程质量和安全，本次应急抢险加固主要采用了抛填片石与浇筑混凝土相结合的施工方案。

负责抢险施工的保利长大第四分公司总经理张顺先介绍，本次抢险采取了上边坡清障、临时排水和下边坡临时处治等应急措施。据不完全统计，全线已抛填片石近10万方，浇筑混凝土5000多方，初步消除了通行安全隐患。鉴于应急抢险加固工作已完成，相关设备、人员已逐步撤离现场，留下6台重型设备应急。

目前全线道路应急抢险加固工作已完成，将由地方交通、交警部门全面检测评估后即可恢复正常通行。气象部门提醒，由于前期累计降雨大，土壤含水量高，地质灾害具有滞后性，出行仍要注意防范，确保自身安全。

文/李赫 范永敬

供图/视觉中国

编辑/倪家宁