4月1日，西安至延安高铁新尚家沟隧道安全顺利贯通，为西延高铁按期建成通车奠定了坚实基础。

西延高铁线路全长约300公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。线路自西安东站引出，途经高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北（既有）、延安（既有）车站，其中新建车站9座。

一起来看看9座新建车站的效果图吧：

西安东站

西安东站位于陕西省西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，站场规模为17台35线。

站房以“秦山渭水，丝路长安”为设计理念，通过高低起伏、错落有致的菱形屋面形态，塑造八百里秦川的恢宏气势。正立面运用灵动的弧线造型，勾勒丝绸飘动的飞舞之势，寓意西安东站将成为新时代“一带一路”上的新地标。

高陵站

高陵站位于陕西省西安市高陵区，站场规模为2台4线。

站房以“秦风古韵，华彩高陵”为设计理念，建筑造型提取秦代建筑元素，以当代审美标准进行转译和重构，屋面展现秦代四阿顶建筑古朴雄浑的艺术形象。

富平南站

富平南站位于陕西省渭南市富平县，站场规模为2台4线。

站房以“关中名邑，富庶太平”为设计理念，将平缓舒展的屋面与进退错落的立面结合，表达庄重大气的建筑形态，营造具有纵深感的建筑空间。

铜川站

铜川站位于陕西省铜川市，站场规模为3台7线。

站房以“红色照金，青色耀瓷”为设计理念，站房高台形态取义耀州地貌及药王山，寓意铜川悠久深厚的历史文化。

铜川北站

铜川北站位于陕西省铜川市，站场规模为2台4线。

站房以“融山川形秀，固磐业为基”为设计理念，形态采用“几”字形屋面轮廓，与站房背后的山川相互呼应。

宜君站

宜君站位于陕西省铜川市宜君县，站场规模为2台4线。

站房以“汉魏风骨，大唐宜君”为设计理念，造型方案选取传统的宫殿式建筑形式，立柱顶起出檐深远的坡屋顶，传达威严庄重的气质。

黄陵西站

黄陵西站位于陕西省延安市黄陵县，站场规模为3台7线。

站房设计以“人文初祖，华夏魂脉”为设计理念，站房形态传承自黄帝陵殿宇的新汉风。

洛川站

洛川站位于陕西省延安市洛川县，站场规模为2台4线。

站房以洛川会议旧址大门为原型，充分展现历史建筑神韵。

富县北站

富县北站位于陕西省延安市富县，站场规模为2台4线。

站房以“唐韵古鄜州，再抒今盛世”为设计理念，站房仿照唐代建筑特征，对出挑深远的坡屋顶进行变形重构。

西延高铁建成投入运营后，西安至延安的列车最快运行时间将缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略，助力革命老区乡村振兴，进一步完善优化国家高速铁路网络布局等，具有十分重要的意义。

编辑/朱葳