民营经济是首都高质量发展的重要力量。在科创领域，一家家“小而精”的创新型民企正不断涌现，用竞争力十足的产品持续开拓市场，驰名海内外。近日，北京青年报记者随市发改委实地走访了位于房山区的两家民营企业，他们在科技创新的赛道上加速驰骋，为北京打造新质生产力添砖加瓦。

半固态锂离子电池续航超1000公里

走进北京卫蓝新能源科技股份有限公司（以下简称“卫蓝新能源”）的展厅，这里陈列着该公司标志性的电池产品，看似不起眼，却大有学问。其中，四块电池分别遭受过枪击、针刺、挤压和高温四种极端条件下实验测试，但除了形态上出现一些形变之外，四块电池均无冒烟起火痕迹，显示了这款电池的安全性能。卫蓝新能源董事会办公室主任陈丽叶说，这是该公司目前研发生产的电池产品，从实验和实际应用来看，半固态锂电池在能量密度和安全性上有很好的优势。预计到2026年年底，企业可实现全固态电池的量产。

另一侧，摆放着的一套高比能汽车动力电池包也十分亮眼，这是一组半固态锂离子电池，专门为蔚来汽车量身打造，装载在电动汽车上，单次续航里程可超过1000公里，电池寿命达到100万公里。

卫蓝新能源成立于2016年，是一家专注于固态电池研发、生产与销售的国家高新技术企业。陈丽叶表示，目前公司旗下产品主要应用于新能源汽车、储能和小动力三大市场领域。在新能源汽车领域，混合固液360Wh/kg超高能量密度电池已应用于蔚来汽车；在储能领域，已经和三峡、海博思创、华能、广州储能等多个储能项目达成合作；此外，在小动力领域，已为多家国内外无人机、机器人、便携电源等客户供货。

作为房山区在储能领域引进的重点企业，卫蓝新能源享受到了多重政策红利。房山区发改委产业科科长张元旦介绍，从国家层面，帮助企业申请了国家发改委专项资金用于科技攻关，资金支持总额达4103万元。随着企业发展，需要建设小试中试生产基地，房山区为企业代建并快速推动项目，2023年1月实现了竣工交付。

无人驾驶“AI司机”服务海内外

在中关村科技园区房山园，由驭势科技（北京）有限公司（以下简称“驭势科技”）组建的一支多场景无人驾驶车队格外显眼。无人物流车、无人配送车、无人巡逻车、无人巴士、无人驾驶出租车……驭势科技的董事长吴甘沙介绍，该企业研发的无人驾驶技术已应用在巴士平台、物流平台、城市配送平台、大车作业平台以及乘用车领域，致力于为千行百业提供“AI司机”。

以机场行李牵引车为例，该车辆可以在没有司机、没有安全员的情况下，实现7×24小时不间断作业，成功解决国际大型机场普遍面临的物流劳动力短缺及安全作业难题。以香港机场为例，截至2023年12月，该机场累计投入50余台驭势科技无人驾驶车辆，实现1000天以上无人驾驶常态化运营，运行路线覆盖地上、地下、室内、隧道等各类复杂环境，为机场提供全天候的无人物流和接驳服务。

据了解，该公司为一家深耕“全场景、真无人、全天候”通用型自动驾驶技术的领军企业。基于多元物流运输及交通出行场景常态化商业运营积累，该企业在特定场景自动驾驶专有算法及技术、融入实体经济系统化流程无人协作作业等方面处于业界领先水平，其中，在机场厂区自动驾驶领域，该公司牵头制定了3项标准，是目前唯一可提供规模运营方案的科技公司。

驭势科技政府事务与战略合作总监董万亮介绍，企业持续布局东南亚、中东以及欧洲等地区市场，目前，公司在海外的业务收入占比不断攀升，预计在未来三年内将提升至60%至70%。截至目前，驭势科技研发的无人巴士已经在阿联酋投入商用，提供大型园区的微循环接驳服务，无人物流车已应用于新加坡樟宜机场开展物流运输，企业研发的无人配送车也在沙特大学城开展应用。

本市支持民企参与关键领域技术攻关

北京也在为民企创新发展提供肥沃土壤。市发改委相关负责人透露，下一步，北京将支持民营企业把自己的特色与首都优势结合起来、与经济高质量发展结合起来、与落实国家重大战略结合起来，实现自身更好发展。本市将支持民营企业参与国家战略科技力量建设和关键领域技术攻关。探索采用以奖代补、贷款贴息、首购订购等多种方式，支持民营企业以国家战略需求为导向，积聚力量进行原创性引领性科技攻关和基础创新转化。支持组建一批领军企业牵头、高校院所支撑、各创新主体相互协同的创新联合体。布局一批新型共性技术平台，三年累计支持不超过5000万元，助力解决跨行业、跨领域关键共性技术问题。

支持民营企业成为产业技术创新“出题者”。围绕人工智能、新能源智能网联汽车、基因和细胞医疗、新型储能、氢能等领域，鼓励民营科技领军企业牵头梳理堵点卡点难题，形成重大攻关任务需求清单。围绕前沿技术创新和未来产业发展方向，鼓励民营科技型骨干企业联合上下游、产学研力量，研究提出前沿性、颠覆性技术问题需求清单。

文/北京青年报记者 蒋若静
编辑/谭卫平