从湖南长沙南站出发，向西北方行驶约90分钟进入益常高速公路段，小客车、大中型货车逐渐增多。

自通车以来，益常高速车流量稳步增长，2023年上半年日均车流量超过3.57万辆。2024年3月29日，易方达深高速REIT上市后，益常高速将进入投资者的视野。

深高速集团总裁廖湘文表示，深高速REIT成功发行，是深高速集团大力推进落实国家“交通强国”战略的重要实践，以及构建“A+H+REITs”三资本平台的标志性成果。未来，深高速将继续坚持创新引领，不断提升基础设施资产的整体管理效益，为基础设施REITs市场健康发展添砖加瓦。

实探高速公路资产

自基础设施REITs试点以来，高速公路REITs已上市8单项目，以超450亿元的募资规模位居各类资产之首。

易方达深高速REIT于2023年的最后一个交易日拿到了注册批复。“REITs产品获批，是集团转型资管平台的重要契机。集团要成为中国公路交通的领军企业，这一步须走实走深。”深高速集团高管说。

据悉，益常高速公路地处湖南省交通重要区位，是西部大开发八条公路大通道之一的长沙至重庆通道的一段，也是湖南省“七纵七横”高速公路网中第三横浏阳（湘赣界）至花垣（湘渝界）高速公路的一段。益常高速公路已平稳运行20余年，2014年大修至今，道路质量各项指标一直处于优秀水平。

经历特殊时期压力测试，益常高速公路项目整体车流量、通行收入稳定增长，展现出较强韧性。公开信息显示，益常高速公路在2023年上半年日均车流量达到3.57万辆。益常高速公路项目通行车辆客货比约为8:2，结构相当良好，使得项目收益表现稳定。

强化运营管理

在益常高速公路项目公司监控中心，闪烁的电子屏幕实时显示益常高速公路路况。据介绍，监控中心融合了系统性的数字产品，运用导航平台自动化、智能化推送导流路线情况、防行人上高速预警等智能化设备，大大提高了事故响应速度和应对处理能力。

“高速公路增设智能化设备后，信息互通互享，能迅速应对高速公路的突发状况，提高了事故处理效率，快速畅通高速公路。”益常高速运营管理机构高管表示。

小到高速公路实实在在的数字化应用，大到战略性机制理念，都体现了深高速的运营管理能力。“双碳”目标下，深高速集团还建立了全面的ESG治理体系、工作机制，紧密跟踪检查减排降耗进展。

“公路作为最基础广泛的交通基础设施，是衔接其他运输方式和发挥综合交通网络整体效率的主要支撑，在综合交通运输体系中具有不可替代的作用。我们对于项目所在行业的发展前景充满信心。”深高速集团高管表示。

打造资产管理平台

从全国范围看，高速公路里程呈现持续增长态势。深高速集团高管认为，高速公路行业具有存量规模充足、发行空间大、现金流稳定等优势，但新建项目资金需求量大，融资渠道较为单一。推动高速公路资产发行REITs，有助于高速公路企业降低负债、盘活存量资产、加大再投资，进一步推动行业高质量发展。

在业内人士看来，企业打造REITs平台，有利于吸收社会资本，提高社会资本参与度，为国有资本提供退出渠道，形成盘活存量资产和新增投资的良性循环。

同时，公募REITs试点以来，市场基本经历了完整的市场化过程，均衡机制的韧性得到增强。从理念和认识来看，REITs权益属性、证券定位、完善投资端生态、信息披露等情况形成共识，市场化机制逐步建立，为项目扩募、市场扩容创造了有利环境。

展望未来，深高速集团高管表示：“持续扩募的潜力，是REITs保持生命力及持续为投资人创造价值的重要保证。易方达深高速REIT是重要的投融资、建设、运营和管理平台，未来会统筹考虑，在条件合适时逐步将盈利能力好、收费期限长的资产注入REITs平台，提升平台价值，实现多方共赢。”

编辑/樊宏伟