日前有网传调研文件显示，小米汽车将于今年3月实现首车上市，4月交付，预计一季度整车产量约2000辆，产值4亿元。

2月29日，小米公关部负责人向澎湃新闻记者独家回应称，该信息不实，据了解没有相关调研计划，一季度产量数据也不实。

@小米公司发言人官方微博也表示，“经详细询查，此信息完全失实。并不存在所谓相关‘调研’及所谓关于产量产值的预估。望周知。 ”

随着小米首款汽车上市临近，有关小米汽车的价格猜测始终处于舆论中心。

当地时间2月25日，小米集团总裁卢伟冰在巴塞罗那召开的2024MWC（世界移动通信大会）上接受外媒采访时表示，小米确信在竞争激烈的电动汽车市场找到了自身定位和用户群体，愿意为即将推出的小米SU7买单。

“我们认为这是小米在高端市场的一个很好起点，小米在中国已经有2000万基于智能手机的用户，预计小米汽车的第一批用户将与手机用户高度重叠。”当时卢伟冰表示，小米SU7将很快面市，最快将从今年第二季度开始在国内市场交付。

采访中他还提到，小米公司在开发一款汽车上花费100亿美元，在定价上，考虑了从入门级到豪华级的一系列价位。

2023年12月28日，小米在北京举办小米汽车技术发布会，小米SU7首次公开亮相。该车型定位C级高性能轿跑，计划于2024年上半年实现量产上市。发布会正式披露小米汽车五大核心技术的进展突破，包括电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域。

在发布会现场，小米SU7几乎被剧透个底朝天，唯独价格始终保持神秘，这也成为外界“竞猜”的谜题，屡屡登上微博热搜。

对于小米汽车售价，小米集团董事长兼CEO雷军在1月曾表示强调，不会是9.9万、不会是14.9万、不会是19.9万。最终定价将于小米SU7正式发布会上公布，“网传小米汽车售价均为假消息，我们还没确定最终售价。”

2月28日，在苹果官宣放弃造车当天，雷军发微博称“非常震惊”，并提到深知造车难度，3年前依然做了无比坚定的战略选择，认认真真为米粉造一辆好车。

编辑/樊宏伟