1月26日上午8时，正值春运首日旅客出行高峰，汉口站进站口，50岁的刘洪先生及朋友一行3人刚刚过完安检。他们每人一个行李箱，两分钟内顺利进站。在武汉打工多年的他告诉记者：“现在网购、邮寄方便了，回家的行李少多了。”

行李多，装着的是对家乡的情感和对亲人的挂念；行李少，是快递物流的发展和时代变迁、社会进步的缩影。连日来，记者走访火车站和飞机场，发现回家过年越来越多人“轻装回家”。

一个拉杆箱和一个随身包成返乡者标配

刘洪的行李再简单不过了，几件换洗衣服、一些生活必需品和一瓶矿泉水。

三四年前的春运，来自十堰的刘洪还和大多数来汉务工人员一样，带着几个大编织袋，里面装满了给孩子的礼物以及回家的年货。今年，他早早把给家人捎带的礼物用网购的方式寄回了家。“给孙子买了个小脚踏车，网上还包邮，实在太方便了。”刘洪说。

汉口火车站值班站长廖蒙从事铁路客运服务工作近13年，他见证了旅客行李的变化。“以前春运，火车站里到处是提着大包小包的旅客，他们携带的多为腊鱼、腊肉、路上吃的食物，还有给孩子买的新衣服，拿不下了就用扁担挑着。”廖蒙还记得，曾遇到两位老人提五个大编织袋，一路上还在念叨东西没带够。

“自制辣椒酱、酸辣藕带、罐装藕汤、罐装鸡汤、刚杀的鱼和鸡甚至还有活鸡。”武汉天河机场安全管理部的副经理雷凯从事安检工作十几年，她说，以前的旅客啥都带，因此还发生过不少小插曲。

一次，有位旅客用1.25升的可乐瓶装满自制的辣椒酱，结果安检的同事还没有打开，瓶子就直接爆炸了，整个安检通道里全是四处飞溅的辣酱，令人哭笑不得。“自制辣椒酱发酵后会产生较多气体，旅客若存储不当，再加上运输过程中易造成压强变化，可能发生爆炸，这是不允许带上飞机的。”

“过去东西不容易买，也不舍得丢，恨不得吃的用的都带回去，所以行李特别重。”雷凯说，现在生活条件好了，购物方便，人们的思想也转变了，行李越来越少。一个拉杆箱和一个随身包成了返乡者的标配。

年货比人先到，便捷物流让旅客“轻装上阵”

对于已经经历了14个春运返乡之旅的雷敏来说，和往年不同的是，一个背包就是她的全部行李。

家住红安县觅儿寺镇的雷敏在武汉从事家政工作多年。“现在老家条件好了，县城里啥都买得到。”雷敏说，前几年家旁边开了一大一小两个超市，快递也都通到镇子上，年货可以到了家再慢慢置办。

“过去，家里人爱吃、外地又买不到的家乡年货都自己背回去，现在买好直接寄回家，有时候年货比人先到。”今年40岁的大学老师严丽24日一大早就来到武汉市江汉区邮政分公司万松园网点，经过实名认证、验视、打包、封箱，顺利寄出了一大箱子黄陂豆丝和腊肠。

来自省邮管局的数据显示，元月至春节，湖北快递寄出将达5.1亿件，其中武汉寄出年货不少为热干面、麻花、干果等。随后，多家快递企业陆续发布公告称“春节不打烊”，以保障大家年货物资寄递需求。

如今寄快递也方便，手机小程序下单，快递员很快就能上门取件。除此以外，汉口火车站安检处设有便民快递，旅客可以直接手机扫描二维码，预约快递员前来。“京东、申通和顺丰快递都有，快递员基本40分钟内到达车站。”廖蒙告诉记者，如果旅客比较着急上车，还可以下单后将包裹放在服务台，由站内工作人员帮忙交付。

汉口车站的心连心服务台里目前有四辆行李推车，廖蒙记得前几年高峰时期是有十多辆的，随着人们行李的减少，车辆利用率也在逐步降低。目前这些行李推车主要满足定制服务，老年旅客和外籍旅客使用较多。

随着中国物流和快递业的飞速发展，人们越来越习惯网络购物和快递服务,这使得旅客在旅途中不需要携带大量物品。这种变化不仅减轻旅客负担，还反映出中国物流业的强大与高效。

点点手机就有各地美食，途中不为吃喝焦虑

1月25日，从武汉站出发乘坐G2035次列车的冷艳女士带着8岁儿子轻松回到温州老家，她全程仅携带了一个24寸行李箱和一个随身斜挎包。中午11时24分，列车服务人员准时将两盒上饶鸡肉饭送到她的座位上。

“以前回家随身要带着泡面或者自热饭，总担心路上没有吃的。”冷艳说，现在点点手机就有各地美食可选择。冷艳提前通过12306APP选择“餐饮·特产”，输入车次和出发日期，选择途经各车站的美食。记者注意到，来自武铁旅服公司的餐食本月已售3万余份，各站点美食点餐率也很高，仅上饶鸡肉饭本月共售2000多份。

近年来，武汉交通运输部门春运期间不断优化服务，提升旅客出行体验。武汉站春运期间招募了385名大学生志愿者为旅客提供全方位志愿服务，咨询引导、搬运行李、秩序维护等。天河机场于2022年10月推出“行李门到门”服务，旅客可享受“空手坐飞机”的优待，该服务推出后，仅半个月就有200余旅客尝鲜。

2023年6月，天河机场启动国际通程航班业务，经武汉中转出入境的通程旅客，可在始发站办理值机手续时，享受“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、无忧中转”。同年，天河机场推出“国际航班首乘服务”，将国际旅客和空铁联运旅客纳入“首乘”服务范畴，进一步扩大服务对象的覆盖面。

“现在不少旅客用的电动行李箱可骑可坐，太时髦了。”武汉天河机场地服部国际客运室主管陈华说，时代在进步，人们的消费观念也不一样了，以前行李是负担，现在行李是时尚。

飞机高铁省时省力，“以备不时之需物品”大大减少

1月26日上午11时45分，从武汉到西宁的G852次列车准时开车，车厢内坐满了兴奋的旅客。51岁乘客刘晓霜和丈夫一起回西宁。“这还是第一次乘坐直通高铁。”刘晓霜说，以前回西宁从武昌站坐卧铺火车最快也要20多个小时才能到，路上带的吃的喝的，还有被单就有一大包，现在有了直通西宁的高铁，当天到达，以备不时之需的物品减少，行李也轻便了。

2024年1月10日，武汉至西宁迈入高铁直通时代，全程仅9小时9分，相比直通普速列车压缩11个多小时。至此，旅客从武汉乘坐高铁动车可直达的省级行政区城市增加到27个，其中绝大部分2—5小时可达。

正在建设的沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段也给出门在外的游子带来好消息。项目建成后，合肥至武汉将形成新的高铁大通道，旅客从武汉出发1.5小时可到合肥，3小时可到上海。待沿江高铁全线通车，武汉到长三角尤其是成渝都市圈的时间会大大缩短。

高铁、飞机等现代交通工具的普及使得旅客可以快速到达目的地，有更多的时间享受旅途或处理其他事务，而不是在路上疲于奔波。居住在广州的叶女士每年要回武汉过年。她说，以前掐点抢票，生怕错过，现在回汉不管是坐飞机还是搭火车，购票都很方便，有时一家人选择自驾回汉，也就不过10个小时。

如今，四通八达的公路、铁路和航空网络为旅客提供了便捷的出行选择，使得行李的携带变得不再那么重要。

另外，随着社会对环保问题关注度的提高，也有越来越多的旅客特意选择轻装出行，减少一次性用品的使用。“这既让自己轻松，也为环保做了贡献。”21岁的大学生王书宇说。

文/徐丹 宋萍 杨永勇 蓝钰佳 徐梦婷

编辑/倪家宁