“倒车，请注意，倒车，请注意……”国产三轮车万万没有想到，自己有一天会成为美国男人们的快乐源泉。最近，一位中国儿媳妇给美国公公买的国产三轮车火了。北京青年报记者1月28日了解到，生产该三轮车的企业称，今年元旦以来，美国本土消费者下单的数量持续猛增。其产品其实早已远销欧洲、南美、中东、非洲等全球70多个国家和地区，东南亚地区需求量最大。

上牌视频收获超110万个赞，国产“三蹦子”在美国走红

近日，一段“国产‘三蹦子’在国外街头走红”的视频在网络上引发热议。视频中，因为美国公公来中国旅游时非常喜欢国产三轮车，因此中国儿媳网购一辆国产电动三轮车，作为送给公公的圣诞礼物。

这辆三轮车历经两个月，漂洋过海来到美国。还没开箱，这个800斤的“大快件”就给美国人看懵了。她的公公收到礼物后赞不绝口，把车装好后就连夜载着一家人出去兜风。这辆车更是成为了博主美国公公和家人、朋友间的“大玩具”，每个人都跃跃欲试想要尝试。该车一到超市停车场，更是引发路人围观，不少路人纷纷想要试驾，认为这是非常方便、有趣的车辆。更是有试驾路人称自己是有200万粉丝的博主。

在当地上牌时，负责接待的警察称这辆车“so cool(太酷了)”，并表示自己也绝对愿意开这样的车上路。更是有人当场表示愿意买下这辆三轮车，而在得知其价格时，引发了更大的购买意愿。该博主的系列视频则火爆网络，其中仅为三轮车上牌的视频就收获了超110万个赞。

其实，这已经不是国产三轮车第一次被运到国外了。此前就有一位中国小伙，给俄罗斯西伯利亚地区的老丈人买了一辆国产“三蹦子”。

已出口70多个国家和地区 东南亚需求量最大

而视频中的电动三轮车由江苏国威摩托车有限公司制造。该公司相关负责人在接受媒体采访时表示，看到了网上热传的视频，没想到自己公司的产品在美国能走红，很有成就感，主要是美国没有这种类型的车辆。

而在走红的这段时间内，来自美国的订单增长迅猛。虽然刚在美国出名，但早在2003年，该公司就开始研究产品出口的问题。公司最先对外出口的地区是东南亚，之后是印度、哈萨克斯坦和欧美的一些国家与地区。起初一个月就能发十几个集装箱，一年几十万台。目前，他们每年生产的两轮、三轮电动车总量中有两到四成会走出国门，产品远销欧洲、南美、中东、非洲等全球70多个国家和地区，东南亚地区需求量最大。

电动三轮车之所以在海外受到欢迎，是因其价格低廉、实用性强、适合多种路况等优势。一段在海外社交平台的广泛传播视频颇具说服力。视频中，“三蹦子”既可以装备普通轮胎，拉着乘客在城市中穿行，又可以装备越野轮胎，充当工具车，搬沙子、运草料、拖汽车……无所不能。

美国电商平台尚未上架  购买需找贸易商下单

上述负责人表示，公司在需求量最大的东南亚设有专卖店，目前美国的电商平台还未上架其产品。美国消费者想要购买，一般是靠找贸易商下订单。不过，随着发往海外的订单量越来越多，也有一些美国的电商平台在找他们谈合作，想直接将产品放在平台上卖。

这位负责人也表示，将找人为出口版的三轮车设计英文倒车提示音，产品说明书也和车身贴花也用英文版。现在公司也急需外贸、直播、销售和生产等方面的人才，继续拓展新内容。

本次为美国公公买“三蹦子”的博主也坦言，虽然这辆车只要600美元，但是因为厂家并没有在美国任何一个电商上架该商品，因此她是直接找国内厂家购买，然后再通过海运送到美国。最后，如何将三轮车从海运码头运回到公公家，更是废了不少周折。

电动车十强有六家在无锡  明年将搭建本土跨境电商平台

北青报记者了解到，世界电动车产业看中国，中国（二轮、三轮）电动车产业看无锡。对于业内人士而言，火遍海外的“三蹦子”产自无锡并不让人意外。

无锡市锡山区被誉为“中国电动车之乡”，产业规模占全国的三分之一。其中，全国电动车十强企业中的雅迪、新日、台铃、爱玛、金箭、小刀六家均在此地汇聚。

无锡锡山区电动车产业园出口订单较多的企业有160家，其中包括电三轮整车出口、零部件生产企业。比如雅迪、新日、台铃、国威等电动车企均涉足电三轮制造，在全球140多个国家开设了电动车专卖店。

锡山区电动车对外贸易协会秘书长沈瑜介绍，近年来，锡山区电动车行业出口总量不断攀升。2023年行业平均外贸增幅达到了20%，个别企业甚至达到了50%。在2023年10月，该协会组织了当地21家电动车生产企业参加全球最大的电动车展会——意大利米兰电动车展会，带去138款产品展示，其中包括五、六款电三轮。总计签单金额达2000万美金，创下历史新高。

北青报记者了解到，锡山正利用“跨境电商+产业带”这一新业态和优质供应链的结合模式，为“靠品牌出圈”的企业提供了应对出海之战的不二选择。按照规划目标，到2025年，长三角（无锡）电动车跨境电商产业园将形成本土跨境电商平台雏形，孵化6家亿级跨境电商卖家，打造10家跨境电商品牌，培养1000名跨境电商人才，实现10亿+的跨境出口额。这一目标的实现将进一步推动锡山电动车产业的国际化进程。

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文/北京青年报记者 张鑫
编辑/田野