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北青快评 | 摩托“大军”变“小军”,幸福却“由小变大”
北京青年报客户端 2024-01-28 15:15

1月26日是2024年春运首日,在外打拼了一年的打工人也开始返乡。就在当天,有网友在广东佛山拍到了返乡的摩托车大军,只见他们统一身着反光背心,排着队等待加油,现场还有交警在维持秩序,场面显得井然有序,同时又相当壮观。

春运期间,人们返乡过年的方式多种多样,有人选择坐火车、飞机,有人会自驾,不过,还有一些人则仍然选择骑摩托车。据悉,这些骑着摩托车的人被称为春节返乡“摩托车大军”。他们大都是从外地到广东务工的工人,春节前将骑摩托车返回广西、贵州、云南甚至更远的四川等地。“摩托车大军”盛行时,数量最高曾突破百万。

“摩托大军”构成了我国春运的一道特殊风景。客观地讲,当年,返乡“摩托大军”是一个时代的缩影,却也是一种无奈。由于当时的运力有限,尤其是火车运力已严重超负荷,城乡之间,无论是个人的经济条件还是交通基础设施等方面的状况,都没有达到理想状态。骑摩托返乡作为一种连接这些鸿沟的桥梁,有其合理性,却也充满艰辛。

欣慰的是,有关部门每年春运这个时段都会进行协调,帮助这些摩托车返乡者顺利回家。为了保障这些“骑行者”平安回家过年,途经的省份都会组织志愿者为他们提供各种服务,如提供加油、餐饮、医疗、休息等服务,守护他们的安全。而每年“摩托车大军”都能平安返乡与家人共享阖家欢乐的温馨。

但近几年,“摩托大军”变“散兵”了,这一方面是由于那些骑摩托车回家过年的人,如今分流到了普通火车、客车、拼车、包车、租车甚至高铁、自驾乃至飞机。而另一方面说明,外出务工人员的收入有了明显增长,腰包鼓了,自然可以有更多回家的选择。多种因素叠加,才使“摩托大军”的数量锐减。

据统计,到2022年时“摩托车大军”数量已降到3万辆左右。而到了今年,据预测,春运40天内会有90亿人次流动,而这90亿人次中有72亿人次属于自驾出行。尽管无法测算其中有多少是由“摩托车大军”转过来的,但其数量锐减已是事实。摩托“大军”变“小军”当然是好事,因为幸福却“由小变大”,这也是“国强民富”的有力证明。

文/刘天放

图源/视觉中国

编辑/姬源

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