“幸亏有了职业伤害保障,一下子报销了3000多元医疗费呢。”2023年11月,广东中山的外卖骑手朱先生发生意外,造成左足第1趾近节趾骨远端骨折、全身多发挫擦伤。次日,朱先生通过平台App的“一键报案”,向平台企业发送事故报案信息,最终获得赔偿。
让朱先生得到补偿的,正是广东省于2022年7月份按要求实施的职业伤害保障试点工作,一年多以来,在开展职业伤害保障试点的7省市中,还有不少外卖员像朱先生一样享受到了这份保障。
风里来雨里去,当外卖骑手、快递员走街串巷给公众生活带来便利之时,也给自身安全埋下了隐患。数据显示,2022年上海市对外卖骑手、快递员日均查处量达3000余起,占日均非机动车交通违法总数的20%。数据触目惊心,却也是现实的缩影。如何让这些人“慢下来”,让他们的权益保障“立起来”,社会各界一直在关注、探讨。
以外卖骑手、快递员为代表的新就业形态劳动者人数众多,他们的权益不容忽视。第九次全国职工队伍状况调查结果显示,我国新就业形态劳动者已达8400万人,占职工总数的21%。这是一个庞大的群体,他们的安全稳定和社会的安全稳定息息相关。但遗憾的是,他们目前还处于相对弱势的状态,相应的劳动关系、工资支付、社会保险等方面的机制都不够完善。无论是从关心劳动者的角度,还是从保障社会安全稳定的视角,新就业形态劳动者的权益保障,都应与时俱进地进行完善。
如今,在开展职业伤害保障试点的7省市中,很多新就业形态劳动者的权益得到了保障。各方之所以对此表达出肯定的态度,就是因为“必须保障新就业形态劳动者权益”的社会共识已经形成。这对各大平台、劳务外包公司等来说,是必须正视的现实问题。新就业形态劳动者的劳动关系必须厘清,职业伤害保障必须到位,这是人同此心心同此理的常识,各相关方必须在补短板强弱项上做文章,积极点亮新就业形态劳动者的保障之光。
职业伤害保障试点工作值得肯定,眼下还需做好“扩容提质”工作,全面提升覆盖面。目前,职业伤害保障仅在7省市中试点,这远远不够,全国各地均有新就业形态劳动者,他们的权益都不容忽视,那这样的试点工作就应及时地“全面铺开”,让各地的新就业形态劳动者都能享受这一基本的福利与保障。做好“提质”文章,则需要以新就业形态劳动者为中心,推进职业伤害保障。要及时了解、关注新就业形态劳动者的诉求、需求、想法等,在购买、报销比例、报销便利程度等方面下功夫,确保这能成为兜底性的民生工程,让劳动者权益得到最大限度地保障。
理论探索无边界,社会问题不可等。无论当前关于职业伤害保障有多少关注、议论、探讨、摸索,这都是理论层面的事情,最终落脚到一点,就是保障好新就业形态劳动者的合法权益,还是要及时、快速地行动起来,为社会的安全稳定和文明作出更大的贡献。
文/龙敏飞
图源/视觉中国
编辑/王涵
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