近日，在全国总工会和北京市总工会的指导下，滴滴网约车平台首次全国范围司机恳谈会在北京召开，来自全国各地的滴滴网约车司机代表、滴滴平台企业代表参加协商恳谈，双方围绕网约车司机群体关注的派单规则、收入奖励、福利关怀和相关权益保障事项展开协商、形成共识，签署了《滴滴网约车平台司机权益保障协议》。

滴滴是国内网约车平台的头部企业，工会指导推动其召开全国范围司机恳谈会，对于保障网约车平台司机权益具有重要的示范带动意义。

当下，以网约车司机、外卖配送员等为代表的新就业形态劳动者，在我国经济社会发展中发挥着不可或缺的重要作用。近年来，在全国总工会的指导下，各地工会聚焦新就业形态劳动者权益保护，依据人社部、全总等8部门《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》、全总《关于切实维护新就业形态劳动者劳动保障权益的意见》《深入推进新就业形态劳动者工会工作三年行动计划（2023—2025年）》《关于推进新就业形态劳动者权益协商协调机制建设工作的通知》以及相关文件，不断拓展新就业形态劳动者权益保护的新机制。工会与平台企业齐抓共推工作格局加速形成，各项工作取得积极进展和显著成效。

与此同时，我们也要看到，随着近两年网约车行业新从业人员的不断涌入，市场日趋饱和，在行业景气度下降和监管政策日益趋严的当下，进一步平衡好平台和司机之间的利益，畅通和规范劳动者的诉求表达、利益协调通道，显得尤为紧迫。

毋庸讳言，网约车司机相对于平台来说，在维权博弈中是弱势群体。平台抽成比例不明、奖励机制不清、派单机制不够科学、职业伤害和安全保障不够完善、福利关怀不足等问题，依然是不少司机需要面对的烦心事。同时，反馈渠道有限、法律知识储备不足等问题，也限制了他们有效维权的能力。

哪里的职工权益受到侵害，哪里的工会就要站出来说话。实现好、维护好、发展好包括网约车司机在内的新就业形态劳动者的根本利益，是工会义不容辞的职责。

由点及面的“恳谈会”，无疑为接下来各级工会组织进一步做好网约车司机劳动权益保障，提供了可以参考借鉴的案例。一企有一企的具体问题，一地有一地的特殊情况，工会要通过在“点”上深挖细研，找通病抓共性，逐渐形成一批可复制、可推广的经验模式。如此，才能在“面”上稳扎稳打，做到有序推进而不是盲目冒进。

针对抽成比例、劳动定额、报酬支付办法、工作时间、休息休假、劳动保护、奖惩制度等网约车司机急难愁盼的问题，工会要继续加强指导平台企业依法合规用工，督促其履行社会责任，积极推动劳动关系双方开展平等协商，切实保障好劳动者的知情权、参与权、表达权、监督权。同时要加强工会劳动法律监督，配合政府及其有关部门监察执法，及时为网约车司机提供公益性的法律咨询服务，提高他们的维权意识和维权能力。让广大网约车司机真切地感受到，工会“娘家人”始终与他们同在，为他们撑腰。

由点及面推进网约车平台司机权益保障，对于促进网约车行业良性发展，构建和谐劳动关系，保持合规司机群体的稳定性，让他们更有获得感、幸福感、安全感起着重要作用。期待各级工会能以此次滴滴全国范围司机恳谈会为牵引，继续稳妥审慎推动网约车平台司机权益保障工作在全行业铺开，确保广大网约车司机能够体面劳动、舒心工作，促进平台经济规范、健康、高质量发展。

文/李靖

图源/视觉中国

编辑/王涵