新华财经新加坡12月29日电 绿色发展已经成为新加坡社会各界的共识。2030年，新加坡将停止售卖新的传统内燃式引擎汽车。新加坡电动车市场将迎来高速增长，中国企业深耕到这一高速发展的市场中来。

新加坡电动车市场将迎来高速发展

国际策略咨询公司安永—博智隆（EY-Parthenon）近日公布的报告显示，新加坡的电动车销量在2021年至2035年预计会以26%的复合年均增长率增长。到2035年，电动车销量预计会占总汽车销量的74%，本地的各类电动车销量预料会达到每年6万辆。研究显示，到了2035年，市场规模预计会上升到30亿美元。

报告说，本地的电动车采纳率特别高，主要是因为新加坡严格的拥车证，从2030年起停止售卖新传统内燃式引擎汽车政策，以及实行“车辆零增长”政策。

新加坡本地的电动车生态圈也比其他东盟国家完善，包括获得大量注资的未来交通研发工作、小型生产设施和新的经营模式，如出租电动车电池。

各路中国车企深耕新加坡电动车市场 多个细分市场独占鳌头

电动巴士市场

比亚迪、中通客车等中国企业深度参与新加坡电动巴士市场，这两家制造商今年11月中标新加坡陆路交通管理局（简称陆交局）最大一笔电动巴士采购单。

新加坡陆交局11月颁发总值约2.13亿新元的合约，购置360辆三门单层电动巴士。新巴士将从明年12月起陆续上路载送乘客。这是新加坡政府首次大规模添购电动巴士和充电设备。

采购合约中的240辆电动巴士合约颁发给了比亚迪新加坡分公司。另一份120辆电动巴士合约交给来自中国的中通客车和本地汽车代理商合发（Cycle & Carriage）。

此外，新加坡陆交局曾在2018年购买60辆电动巴士。合约中的20辆单层电动巴士的合同给了比亚迪、另将10辆单层和10辆双层巴士的合同给了中国宇通客车和电力公司南瑞集团组成的合资公司。

其他电动车市场

据观察，本地注册私家车中，目前与中国车企相关的电动车品牌有比亚迪（BYD）、上汽集团旗下的MG名爵，吉利与沃尔沃（Volvo）共同打造的极星（Polestar）、奇瑞、长城汽车等。

根据新加坡陆交局的数据，比亚迪纯电动车今年前9个月在本地的新注册达到750辆，超越美国巨头特斯拉（Tesla）的639辆和宝马的558辆，成为最畅销的电动车品牌。MG名爵同期注册了105辆、极星（Polestar）注册了82辆。

2023年1-11月，比亚迪在新加坡获得纯电动汽车累计销量冠军。

比亚迪在新加坡开设的商场展示厅

比亚迪2023年7月份设立该品牌在新加坡的首个商场展示厅，拓展业务。

中国车企奇瑞12月份与新加坡本地汽车代理商Vertex Automobile签约，后者成为奇瑞旗下欧萌达（Omoda）和Jaecoo电动车在新加坡的独家经销商。双方在签约仪式上透露，Omoda 5电动车预计2024年第一季度在新加坡开始销售，Jaecoo的上市计划则稍后发布。

中国长城汽车今年也与合发（Cycle & Carriage）签署协议，目前已经在新加坡推出欧拉好猫电动车。

吉利与沃尔沃（Volvo）共同打造的极星（Polestar）将在2024年向新加坡提供19辆用于公路巡逻的警用车辆。

中国企业参与本地充电业务

目前新加坡全岛约有4900个充电站，预计到2030年达到6万个。除了中国车企，中石化、中石油借助自身在新加坡的长期耕耘和旗下的加油站，来发展充电业务。

中石化今年11月份在新加坡所属加油站推出全新的电动汽车充电服务PIT （POWER IN TIME）。该充电品牌致力于随时为电动车司机提供电力，未来不仅会出现在加油站，还会与不同的业主合作，将停车位改造成充电点。

中国石油国际事业新加坡公司下属企业新加坡石油公司（简称SPC）去年与当地国有企业新加坡能源集团（简称SP Group）签署充电合作协议。双方发挥各自专业优势，在5座自有加油站安装电动车快速充电桩，通过布局新能源车辆便利充电业务，满足广大消费者的低碳化需求，促进新能源车辆的推广。目前已经完成3座。

比亚迪东南亚电动车发展历程展现中国车企海外发展历程

近年来，东南亚国家也在积极推动汽车电动化，新能源汽车消费需求持续上升。据行业分析机构Counterpoint数据，今年一季度，中国电动汽车在东南亚地区的市场占有率从一年前的 38%激增至近75%，实现快速增长。

记者获悉，比亚迪目前处于以乘用车为核心产品出海的阶段。自2021年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划起，经过两年多的发展，目前乘用车足迹已遍布全球59个国家和地区，截至2023年11月，比亚迪新能源乘用车出口超20万辆。

在“一带一路”倡议的引领下，比亚迪2013年在海外投资设立首个主体公司——新加坡宏达同出租车公司，将首批30 台纯电动e6投放到新加坡并获得市场高度认可。

如今，比亚迪已经在东盟多个市场布局深耕，多次获得泰国、新加坡电动车市场的月销量冠军。在马来西亚，比亚迪赢得东南亚地区首个纯电动大巴招标项目。在菲律宾，比亚迪交付该国历史上首批电动巴士，成为首家成功进入菲律宾的新能源车企。

比亚迪还在泰国建立了首个海外乘用车工厂，预计在2024年正式投产，年产能达15万辆，生产的电动汽车将投放泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。

如今，随着在东盟国家的布局和深耕，比亚迪逐渐从产品和技术出海到绿色能源转型，为实现绿色转型和可持续发展贡献力量，成为中国电动车企业出海的成功范例。（记者刘春涛）

编辑/田野