记者从上海市交通委获悉，省界断头路项目新胜路跨吴淞江大桥（新胜大桥）、外青松公路跨吴淞江大桥通车。至此，上海与江苏浙江两省，历时5年打通9条省界断头路。

此次通车的青浦区新胜路跨吴淞江大桥（新胜大桥）以吴淞江省界线划分，南接青浦区已建成新胜路，北接昆山市香榭丽大道，道路等级为二级公路，设计速度60公里/时，采用双向4快2慢规模，该桥于本月2日建成通车，通车后对花桥-安亭-白鹤城镇圈的发展具有一定的促进作用。

同时通车的还有外青松公路（白石公路-江苏省界）新改建工程。该工程基本呈南北走向，南起青浦区白石公路，北至江苏省界，与昆山市绿地大道相连接。道路等级为二级公路，设计速度60公里/时，双向6车道规模。通车后有效提升青浦区与昆山市之间的通行时效，进一步完善区域路网结构，并分担该区域高速公路G1503的交通压力，将对方便两地居民出行、联系，加快周边区域经济建设起到重要作用。

据上海市交通委介绍，打通省界断头路是促进跨省界区域协同发展，提升行政区域间交通联系的民生工程。它对优化区域路网功能、改善周边交通环境具有积极作用。

根据长三角一体化相关工作要求，2018年以来，上海市交通委牵头协调推进上海市9个省界断头路项目，其中包括：青浦区与昆山市、吴江区对接的盈淀路、复兴路、东航路、外青松公路、新胜路5项；嘉定区与太仓市对接的城北路1项；金山区与嘉兴市、平湖市对接的叶新公路、朱吕公路、兴豪路（北）3项。

5年来经过各方努力，9条省界断头路已全部打通，在断头路打通的同时同步开通毗邻公交，方便了周边老百姓的出行，进一步完善了长三角地区交通路网。

下一步，上海将紧扣“一体化、高质量”两个关键词，以区域协同发展机制为牵引，持续推动交通领域设施、服务和管理一体化。

文/记者 盛瑾瑜

编辑/王朝