北京地铁17号线北段开通在即

17号线上的超级车站

望京西站深29米

围护结构的地下连续墙深43米

复杂性和车站规模全线称最

望京西站的建设备受关注

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提前探秘这个超级换乘车站

望京西站是北京地铁17号线的一个重要车站，其规模和复杂性在全线称最。在未来的运营中，它将实现与既有15号线、13号线的换乘，极大地提升了地铁线路的互联互通和便利性。

在建设过程中，北京地铁17号线06标项目部面临着诸多难题。其中最突出的是超深地连墙接头的防渗问题。此外，征地拆迁、邻近既有线和京承高速一级风险源等难题也给项目带来了不小的挑战。

为了解决这些难题，项目部积极应对，通过精心组织施工，定期召开施工策划和推进工作会，对施工过程中可能出现的问题提前规划并认真分析部署，制定切实可行的施工方案，合理安排各个工序施工，不断掀起施工大干高潮。

在地连墙施工时，如何保证深达43米的地连墙接头防渗效果是一项重要课题。项目QC小组通过多次现场查看及组织研讨会，分析地连墙各道施工工序并严格把好质量关，通过优化地连墙钢筋笼工字钢接头措施，有效解决了渗漏现象。同时，他们还采用超声波探测仪检查成槽质量，为车站深基坑开挖安全奠定了坚实基础。

该项目以科技创新驱动发展，激发价值创造动能，提升项目安全生产水平。他们自主研发了“智管云”APP，配备视频监控中心，对整个项目实现“可视化管理、无死角扫描”，通过手机“智管云”APP视频功能可对现场进行手机端实时查看，发现问题及时上传云端，让安全和质量隐患无处遁形，给项目安全生产加了“金钟罩”。

此外，为保障施工人员人身安全，杜绝习惯性违章行为，项目部还积极开办了安全积分超市，实现了“小超市、大成效；小投入、大回报”的安全管理目标。

进入北京地铁施工领域的几年来，该项目部持续加强技术创新，先后创新工艺12项、获得技术成果13项，为工程项目顺利高效推进提供了极大保障。其中，由项目部自主研发的折叠式自动伸缩罩棚，有效解决了隔离扬尘、防雨和防止基坑积水问题，获得国家专利，还于2019年被评为“全国青年安全示范岗”，并先后3次获评北京轨道交通工程绿色文明施工标准化示范工地“金奖”。

据悉，北京地铁17号线工程全长49.97公里，是北京城区东北部最大交通网络干线。它南起亦庄新城前区，北至未来科技城北区，共设21座车站，换乘车站10座。建成后，这条线路将有效分担北京地铁5号线南北端、北京地铁10号线东段的客运压力，为北京东部居民交通出行带来极大便利。

编辑/彭小菲