既有幼儿园小朋友喜欢的“大公交”车模，也有老年市民喜欢的月票。12月1日起，备受北京市民喜爱的“全龄”博物馆——北京公交馆面向市民开放。在这里，市民可看到上世纪20年代北京城第一代有轨电车车轮的实物、原版复原的铛铛车、上世纪20年代的保险柜，还有上世纪20年代至今的车票等“爆款藏品”。

跨越百年的爆款藏品亮相

12月1日，随着北京公交馆正式开放，第一批50名观众进入参观。刚一进入序厅，观众就被木质铛铛车所吸引，争相和它合影。

“这辆有轨电车是按照1924年北京城第一辆有轨电车仿制，当时由法国公司制造。该车全长9.42米，车身主要为木质构造，车内设头等座、二等座。在车头正下方悬挂有一个铜铃铛，行驶司机踩下位于驾驶杆下的踏板时会发出“铛儿铛儿”的声音，用于提示行人躲避车辆……”北京公交馆讲解负责人雷超介绍说，从百年前的车型开始，滔滔讲起北京公交百年变迁。

随着时间轴滚动，有轨电车车轮、车轨、保险柜、绕线机、电车公司员工徽章、铜哨、历年车票等较为珍贵的实物相继出现在观众眼中。有轨电车车轮是铸铁的，来源于上世纪20年代，锈迹斑斑的车轮显示了历史的印记。保险柜是有轨电车公司成立之初所使用过的德国制的保险柜。“在当时的票据票款多为银元银锭，由于银制品非常容易氧化，成色不好会导致贬值，所以我们引进这款保险柜，在关闭状态下内部可抽真空，实现票款更加长期的储存……”面对大家好奇的目光，雷超解释说。

历史车票展示区也是观众特别喜欢的区域。在这里张贴了北京公交各个时期的车票月票放大版的仿制品，同时展示了上世纪七八十年代的车票原件。同时，展示了车票印刷机，通过这台机器一张张车票被印刷出来。

设置多个模拟体验专区

除了藏品多、藏品精，公交馆的另一特点是互动性强，设置了多个打卡互动区，让观众可以瞬间穿越。

时间退回到1948年，北平市的公共交通经常呈现出这样的景象，公共汽车是“一去二三里，抛锚四五回，上下六七次，八九十人推。”而有轨电车则“挂票”现象严重，在这个区域，观众可以登上公交车雕塑，在裸眼3D效果下，留下“逃票”的一幕。

五七型、京一型、京一型铰接式无轨电车……在馆内，市民可看到了各个时期北京公交部分的主力车型，观众大多可登车参观查看不同历史其实公交的车辆细节。

北京公交馆运用现代化展示手段，开发了档案查询、企业发展数据查询、公交人物等多个交互程序，将应急调度指挥中心、公交“接诉即办”中心、驾驶员岗前流程等系统接入馆内，设置了模拟驾驶等体验项目和互动功能等。在现场，北青报记者看到，模拟驾驶功能吸引了不少小朋友体验。

“约馆”攻略

北京公交馆是北京市文物局审核备案通过的城市地面公交行业博物馆。它是集北京地面公共交通历史文化收藏、研究、展示、教育、互动等功能于一体的现代化行业博物馆。

12月1日起，北京公交馆正式对公众开放（试运行），六千余件展品讲述北京公交百年故事。试运行期间，实行电话实名预约，免费参观。市民可在工作时段（每周一至周五上午9时至11时30分，下午1时30分至5时）拨打63961826预约7日内参观时段。

北京公交馆每周二至周五采取统一时段参观方式，上午10时集体进馆参观11时30分结束，下午3时集体进馆参观4时30分结束，参观中有讲解员全程讲解；每周六采取自由时段参观方式，上午9时至11时，下午1时至3时开放。其中，上午9时30分，下午1时30分有讲解员介绍服务。

当前正处于试运行阶段，每个时段开放50个参观名额，约满为止。目前预约人数较多，为方便预约，我们停用了前期的分机拨号，开通了直拨号码63961826，新的预约系统正在调试，将于近期上线，给广大市民提供更便捷的预约服务。

北京公交馆位于北京市丰台区莲花池西里29号北京公交调度指挥中心西侧。自驾车路线，西三环由北向南过莲花桥出主路，驶过过街天桥后右拐进入莲宝路，第一个红绿灯北侧，本馆无停车位，请自行解决。乘车路线，地铁9号线、10号线六里桥B2口出，向北步行15分钟。或乘坐52路、473路公交车马官营西下车，向东步行1分钟。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/彭小菲