11月29日，国子监街全线实现机动车不停车，站在胡同东口西望，昔日乱停乱放的车辆消失不见，路畔大树、牌楼、红墙伴随视野一望到底，道路通畅、清朗宜人，市民、游客可以尽情漫步骑行、读碑怀古，深入领略这条700年老街静谧平和的气质。截至目前，东城区已有45条胡同实现不停车。

四重功能叠加曾让老街不堪重负

国子监街大名鼎鼎，自元代至今已有700多年，街上的孔庙、国子监是元、明、清三代国家的最高学府和皇帝祭孔的场所，均是全国重点文物保护单位。这条街全长680米，毗邻雍和宫、五道营胡同，是北京著名的文化旅游景区，也是全市唯一被列入市级文物保护单位的街道。

对于游客来说，这条街是历史文化名街。然而，对于街上的住户来说，这条街承担着箭厂胡同、公益巷等周边近10条支线胡同居民的日常通行，也是方家胡同小学、中交水运规划设计院等单位的通勤线路。“天天堵！只要有一点空地儿，车都能见缝插针地停进去。”家住国子监街49号的王女士说，日常，停车区域占据了一半以上的路面，严重挤压了公共空间。交通联络、文化旅游、生活空间、居住停车四重功能需求，不断叠加在这条长680米、平均宽12米的道路上，让老街愈发不堪重负。

针对由来已久的停车问题，自2012年起，东城区逐步开展对国子监街的停车治理，先后采取了“准物业”管理、机动车单停单行、智能化停车管理等措施，阶段性缓解了交通拥堵。然而，空间紧张、秩序混乱的顽疾在一场场“拉锯战”中，一直得不到根治。

居民认证车辆开进新车场

让700年老街回归清新、舒朗，东城下决心改变这一现状。

今年6月起，东城区城管委、东城交通支队和安定门街道对沿街停放的机动车开展全面调查。“这条街上本地居民登记停放的只有95辆车，但是夜间全街停放最多达180余辆车，有的地方停了里三层外三层。大量社会车辆乱停放，这是停车乱难以根治的原因。”东城区城管委停车管理科科长郭风林说。

搞清病症，开始对症下药。安定门街道工委书记李晓光认为，要从解开居民心结、挖掘停车资源两方面双管齐下。一方面，将社会车辆“请出去”，先后对沿街停放的300余辆车发放三轮次通告，并开展近百次入户宣传；另一方面，挖掘资源，为居民停车找新地儿，最终选定了几百米外的地坛南门停车场。

地坛南门停车场较大，日常主要为社会临时停放车辆、周边上班人群提供月租车位。目前，按照国子监街居民意愿，共有64辆居民车辆认证停放，停车场还设置了10个快充车位、20个慢充车位，解决原来胡同中新能源车辆充电不便的问题。

“居民认证车辆可享受500元/月的停车价格，相当于社会车辆包月价格的四折左右。目前，车主按年趸交的签约缴费工作已经过半。”地坛南门停车场管理人员说。

东城已有45条胡同不停车

随着随意停放的机动车逐渐驶离，东城区各部门还联合对占位非机动车、僵尸车等展开多次清理。经过各方努力，最终实现了国子监街全线不停车，成为东城区第45条不停车胡同。下一步，国子监街将继续完善后续管理，防止问题反复。

近年来，通过不断优化停车资源供给结构，根据胡同不同情况因地制宜，通过与商圈企业、社会单位共享车位，建立立体停车楼，施划路边停车位等措施，东城区先后打造了王府井地区、南锣鼓巷地区、五道营胡同、东四六条、内务部街等一批不停车胡同。

下一步，东城区将通过扩大错时有偿共享停车、建设立体停车设施等措施，不断挖掘资源，缓解其他区域停车矛盾。

编辑/谭卫平