近日，交通运输部、公安部、应急管理部联合修订印发了新版《道路旅客运输企业安全管理规范》（以下简称《规范》）。《规范》细化明确了安全生产责任、安全管理制度、安全操作规程、安全风险管控和隐患排查治理等具体规定，是客运企业加强安全生产管理、落实企业主体责任的工作准则和重要指引，也为管理部门实施安全生产监管提供了重要参考。

新版《规范》的一大亮点就是细化了驾驶员安全管理要求，明确加强驾驶员心理疏导、精神慰藉，防范驾驶员行为异常。这一规定切中时弊，有着很强的现实针对性和指导性。

对于客运驾驶员群体而言，他们的心理健康状况，不仅关系到客运服务质效，更关乎其个人和公共安全。大量案例表明：很多客运交通事故的发生，与驾驶员的心理问题有着千丝万缕的联系。驾驶员情绪不稳定或者患有心理疾病，是不可忽视的安全隐患。

党的二十大报告在部署“推进健康中国建设”时提出，要“重视心理健康和精神卫生”。近年来，各地客运驾驶员心理健康管理工作取得了长足发展，但仍有少数客运企业对该项工作不够重视，常常是“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”，因此留下的安全漏洞看似很微小，就像一个“针尖大的窟窿”，但有可能“透过斗大的风”，酿成客运事故，危害驾驶员本人和他人的生命安全。

11月24日召开的国务院常务会议指出：“抓紧对能源、建筑施工、交通运输等行业领域进行深入细致排查，彻底整治存在的风险隐患，确保各项安全责任措施落到实处”。各地应保持“时时放心不下”的责任感，坚持“严”字当头，压紧压实责任，强化监管执法，督促引导辖区客运企业抓早抓小，全面排查隐患、堵塞漏洞，筑牢客运安全“堤坝”。

强化驾驶员心理健康管理，是道路客运安全生产的内在要求和题中之意。为此，各客运企业应严把入职关，对拟入职驾驶员加强心理评估；建立完善在岗驾驶员的心理健康档案，定期开展心理健康体检；加大心理状况检查力度，在驾驶员每次上岗前进行“面对面”观察、测试，等等，多措并举、持之以恒，将那些心理不健康者排除在客运驾驶岗位之外。

一些驾驶员在遭遇婚恋失败、亲人去世等重大变故时，尤其容易神情恍惚、情绪失控，甚至走极端。为此，要锐意开拓创新，着力提升精细化管理能力，下好驾驶员心理健康“先手棋”。比如，探索个人重大事项报告制度，将驾驶员遭遇重大变故列入报告内容，及时开展家访、谈心谈话等活动，有效掌握驾驶员的思想动态，对症下药开展心理疏导、精神慰藉，实现防患于未然。

此外，还需锐意创新，善于运用科技力量，提升驾驶员心理健康管理质效。这方面，一些客运企业已作出了有益探索。比如，北京为部分公交车司机佩戴智能设备——可以监测生命体征、收集睡眠和锻炼数据的健康手环，助力判断司机是否抑郁、焦虑；又如，安徽铜陵等地公交企业引入智慧岗前自助服务系统设备，检测公交司机的身心状况。事实也表明，驾驶员心理健康管理因为插上了科技“翅膀”，如虎添翼、事半功倍。

安全无小事，责任重于泰山。各地相关部门、客运企业应认真学习贯彻新版《规范》，积极担当作为，不断出实招、谋新招、亮硬招，强化驾驶员心理健康管理，提升安全生产水平。如此，不仅能有效防范遏制各类客运交通事故发生，也有助于打造充满朝气和活力的驾驶员队伍，推动客运事业焕发勃勃生机，在高质量发展中行稳致远。

文/杨维立

图源/视觉中国