11月23日，由北京市交通委员会实施，中国中铁联合体和北京首发集团共同出资建设、中铁投资集团负责运营管理的京雄高速公路（北京段）工程五环至六环段主体工程完工，为年底建成通车运营奠定了坚实基础。图为房山北收费站是北京市第一座陆地高架桥主线收费站，位于京雄高速主线京雄大桥西侧。

京雄高速（北京段）全长27公里，线路整体呈南北走向，北起北京市西南五环、向西跨越永定河、地铁房山线、京深路后向南转向，跨越六环路后继续向南延伸到达市界，与京雄高速河北段相接。

京雄高速（北京）五环至六环段，设1座标志性工程－京雄大桥，3座互通式立交，分别为五环路立交、长阳立交、良乡立交、六环路立交、1座主线收费站－房山北收费站，2座匝道收费站，分别是稻田收费站、良乡大学收费站。

房山北北收费站共设20车道，桥梁宽度达到135.3米。收费站工程创新性采用桥梁分幅设计，将快慢车、客货车进行分离式指引通行，提升了通行效率。

五环立交为线路起点，是实现京雄高速与五环路相接功能的枢纽型立交，共设置11条匝道，其中预留市内接线4条匝道，该立交主要功能是京雄高速与五环路交通转换，远期与京雄市内接线形成互通，成为雄安新区、房山区及丰台河西地区进京的一条重要通道。

文/北京青年报记者 崔峻
摄影/北京青年报记者 崔峻
编辑/耿蕾