如果没有港口，大河就是尽头，但有了港口，就有了通向世界的“窗口”。

西安，一座不沿边、不靠海、不沿江的内陆城市，何以拥有出海的“超级港口”，实现穿山越海、货畅其流？又何以打开走向世界的通道，变内陆腹地为开放前沿？

从西安国际港站发车飞驰的国际班列、夜幕下的港口灯光和集装箱货柜、背后无数“出海守航者”坚守岗位的画面里，我们或许能够找到一些答案。

这些鲜活的图景是西安深度融入共建“一带一路”大格局，打造更高能级的对外开放平台，“逐浪出海”拥抱世界的生动写照，也见证着一个内陆改革开放高地的远航身影。

一

初秋时节，细雨蒙蒙。

集卡车往来穿梭，吊臂不断挥舞，对讲机指令此起彼伏……西安港远海国铁物流有限公司场站内一派繁忙景象。

23岁的穆研杰是场站里的一名道口操作员，他正在给迎面而来的一辆集卡车办理入站手续，信息录入、检验箱况、交接凭证，一系列工作一气呵成、利落高效。

“上站喽！”说话间，一个集卡车司机语气轻快。他准备进入场站，将货物运至西安铁路集装箱中心站内，等待发运。堆场内，三台正面吊正严阵以待。

27岁的陈张卫是这里的正面吊驾驶员主管。“从卡车进入道口抵达位置，能保证在20分钟之内成功出站。”陈张卫自豪地说。今年以来，他明显感觉集结的货物越来越多，装卸任务更加繁忙。

对讲机那头连接的，是整个场站的“中枢大脑”与“总指挥”——中控调度员。32岁的中控调度主管赵凯亮正紧盯大屏幕监控着作业场景。他了解这里的每一片区域、每一条线路、每一个垛位，远程统筹整个场站里的所有操作环节，规划堆场位置利用、合理调配箱子摆放，尽可能提升效率。

效率是一座港口的生命，这些人与人、人与机器之间完美的配合，时刻激活着西安国际港站的生命力。

二

到这里，这场西安“逐浪出海”的旅程远未结束。内陆城市想要连接全球，不仅需要汽车火车，还需要驰骋海洋的航船。如何将“出海口”搬到“家门口”，答案是——海铁联运。

海铁联运将铁路与海运无缝衔接，把沿海港口、边境口岸功能前移，为内陆地区提供高效率、低成本的绿色物流通道，发挥出“1＋1＞2”的效果。

8月24日，满载48个集装箱光伏组件的 “西安港—比利时·安特卫普”隆基海铁联运专列成功开行。“‘西安—青岛’海铁联运班列帮我们打通了新的出口线路，大幅减少物流成本，提升交付时效，客户满意度也随之提高。”隆基欧洲区物流负责人刘顿表示。

“零散货物即到即发，整列货物集中发运，海铁联运班列能为客户提供灵活的发运模式，对比传统的公路运输，提高了运输效率，物流成本能降低约50%。”西安港远海国铁物流有限公司业务部经理耿呈祥表示。

西安正携手青岛、宁波、上海、连云港等沿海港口一起，共同构建承东启西、贯通欧亚、快捷高效的海铁联运大通道，打造走向世界的“出海口”。

目前，西安国际港站投资建设了“一带一路”海铁联运中心，在既定设计的铁路堆场业务范围之外，开发沿海各港口的海铁联运班列线路，实现与沿海港口的联动互动、资源整合，打造便捷高效的海铁联运服务平台。

“未来，我们将努力完善港口多式联运功能，提供便捷通关和安全高效的物流运转。着力打造中西部地区规模较大、功能丰富的‘一站式’集装箱操作服务平台，助力西安打造多式联运枢纽基地，成为西部地区货物集散中心。”耿呈祥表示。

三

作为全国首个不靠海不沿江“4枢纽+1基地”的国家综合物流枢纽城市，西安正以通道建设走活开放发展全局，通过发展海铁联运，加快构筑国际贸易大通道、构建国际物流大体系。

除了本土企业借此向东“出海”，日韩、东南亚的货物也通过这条通道西行，西安的内陆港成为“世界的中转站”。

“公司每月从韩国将电子设备、新能源汽车电池等产品原料运至中国沿海港口，通过海铁联运到西安，再经中欧班列送到波兰等海外目的地，这个通道更稳定、更高效。”乐尔幸泛通世物流（上海）有限公司中国铁路事业部负责人俞善奎说。

随着西安的港口通道能力大幅提升，中欧班列长安号的货源地从西安周边辐射到大半个中国，新通道“朋友圈”扩容加速，越来越多外贸型企业将生产、研发中心落户在此：比亚迪汽车扩产一期总装车间双线满产；康佳集团西北地区最大的智能生产基地布局；菜鸟国际、极兔国际、叮当快药等3家估值过百亿的全球独角兽企业落地；跨境电商全国集结中心2022年开行班列198列……

如今，西安港“一带一路”木材交易中心、中国五矿等已基本建成，集集装箱运输、冷链物流、期货交割、大宗商品、整车运输等功能于一体的国际商贸物流枢纽正在加速形成。从这座内陆港口出发的国际干线通道已达17条，覆盖亚欧大陆45个国家和地区。

由物流运输到产业聚集转变，西安的开放优势正加速转变为发展胜势。

四

立体多维的国际贸易通道，弥补了西安不沿边、不靠海的短板，凸显出西安处于中国版图中心的区位优势。无数物流“守护者”一场又一场高效的完美协作，让满载着货物的集装箱运上火车、驶往港外、走向世界……

当一节节车厢离开港站，顺着铁轨渐行渐远，你能感受到的并不是一种告别，而是一种连接。它可以跨越国家、跨越大洲、跨越大洋，在我们看不见的远方，连通着无数个市场、无数个工厂，以及它们背后无数人的生活与日常，日复一日，永不停歇。见习记者罗嘉昱

文/拓玲

编辑/倪家宁