10月9日，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易为中船租赁和瑞士地中海航运公司(MSC)建造的全球最大24000箱级超大型集装箱船系列船最后一艘“MSC CHINA”在上海交付。

该船由中国船舶沪东中华设计，入DNV(挪威船级社)。船舶总长399.99米、型宽61.5米、型深33.2米，甲板面积接近4个标准足球场，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，可装载24116个集装箱，是目前全球装箱量最大级别的集装箱船型。该船配备了混合式脱硫塔，以及独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置。同时，首次采用气泡减阻系统，不仅有效降低船舶总能耗，而且还减少相应总量3%～4%的碳排放，全年可减少6000多吨。首次采用轴带发电机系统，能够有效降低燃油消耗，优化油耗和船舶能效设计指数，减少温室气体排放。

截至目前，中国船舶集团旗下江南造船与沪东中华已累计完工交付十三艘全球最大级别超大型集装箱船，这也意味着上海已经成为全球超大型集装箱船的研发建造中心。

文/王磊 郭臻

编辑/倪家宁