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中国汽车70年|荣威、名爵成“国货” 上汽集团“双子星”诞生
北京青年报客户端
2023-09-08 23:28
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罗孚与上汽,名爵与荣威。
说起荣威与名爵的入华经历,不得不提上汽集团与罗孚汽车的那些“颇有姻缘”。
技术、生产线分家。2004年12月上汽集团以6700万英镑,拿下了罗孚汽车(MGR集团)75和罗孚25的车型核心技术和知识产权。
次年7月,南汽集团成功收购MGR全部资产。自此,MGR集团被南汽和上汽一分为二,罗孚和MG“分家”。
而上汽集团凭借收购的罗孚产品技术,于2006年10月正式发布全新自主品牌“荣威(ROEWE)”,取意“创新殊荣、威仪四海”。2007年3月南京名爵MG7、MG7L和MGTF也正式宣布下线。
同年,上汽与南汽之间关于罗孚和MG的竞争迎来转机。2007年,上汽以20.95亿收购了南汽53.98%股份,意味着MG正式并于上汽集团旗下。至此,MG名爵和荣威正式成为上汽集团旗下的“英式”国货。
如今,MG名爵作为自主品牌重新登陆欧洲市场也拿下了不俗成绩。据上汽集团半年报,上半年上汽海外销量达53.3万辆,同比增长40%。自主品牌MG连续四年排名中国单一品牌海外销量第一,今年1-6月在欧洲销售11.5万辆,同比大涨143%,新能源销量占比超过50%,并且已连续4个月单月销量突破2万辆,在中东、智利、澳洲和墨西哥等地均进入市场前7,市占率超过5%。荣威也正式全面提速电动化转型。
文/周晶
编辑/周晶
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