8月21日，北京INFINI小镇。经过了入夜的一场大雨，这里草木碧绿，空气清新，几辆哈弗新H5在阳光的照耀下，熠熠生辉，方盒子造型显得格外硬朗。哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱告诉北青汽车，现场的每辆车都对应不同的生活场景进行了布置，户外摄影、野钓露营、穿越保障……一车多用，精准定位。“在内卷如此严重的中国车市，靠降价是没有出路的，只能创新性推出新品类，“乔心昱说，”而品类创新正是长城汽车最擅长的事。”

H5番号重启，瞄准的却是全新品类

今年7月，乔心昱发了一条H5番号重启的微博，立即引来了各方人士热议，其中，新老车主反响热烈，一致欢迎。不过，新车虽然延用了之前的H5之名，但却已经脱胎换骨，开辟了全新品类：非承载式车身+不错的越野性能+适当的舒适性+超级强大的空间，适合场景有探险，比如考古；远足，比如一趟说走就走的新疆西藏自驾游；露营钓鱼，不仅装得下所有装备，钓回来的鱼也有自己的空间；穿越保障，能走烂路，也能装得下各种救援设备；还有小团出游，自用拉货……

这是一群相对小众且需求没有被完全满足的人群，乔心昱告诉北青汽车，车市越是内卷，车企就越不能简单地以价换量，只拼成本，而应该通过挖掘客户需求，进行品类创新。长城作为SUV专家品牌，开拓创新从未停止。新哈弗H5就是在创新思维指导下，本着“劳动人民需要什么，长城就造什么”的理念推出的一款车型。它不适合日常通勤，只聚焦有特定需求的人。

新H5为劳动人民打造，它的价格自然也相当亲民。21日晚，官方宣布，新哈弗H5售价区间为12.28万-15.78万元。价格一出，立即有专业人士预测，爆款来了。

爆款几要素：热度、价格、产品力

说新哈弗H5将成为爆款，恐怕没有人会质疑，除了之前提到的热度，12.28万元的起售价格也是相当给力。即使是在这个车企都在强调科技平权、技术平权的时代，车身长度达到5190mm的全用途大尺寸硬派SUV能将价格拉到12万元，也是极具诱惑力的。

而且，尺寸大并不是新哈弗H5唯一的亮点，非承载式车身、多场景用途、专业SUV制造者多年的技术积累，甚至各种粉丝群带来的文化底色，都在为新哈弗H5的爆款前景铺路。

上市发布会现场，新哈弗H5强大的产品力就受到了几位目标客户的赞许。在户外摄影区，新哈弗H5凭借5190mm车长和3140mm轴距，带来了大而灵活的超强储物空间，二排放倒后，车内空间秒变“两米大床”。后备厢储物盒更拥有可随意拆卸组合的隔板，存放镜头、遮光板等设备，还能起到很好的保护效果。超大的空间表现，引得国内资深航拍导演张睿昕惊呼新哈弗H5是“摄影师梦寐以求的‘装备库’”。

在野钓露营区，新哈弗H5丰富的储物空间轻松装下各种钓竿，内部还能延展出超长操作台，一应渔具有序摆放，为每一次户外野钓做好充足保障。得益于2630mm超长铝合金一体式行李架带来的超强延展性，新哈弗H5不仅可化身移动loft，更凭借静载可达200KG的铝合金行李架打造出了移动高空钓台。

好的产品自己会说话。作为全用途硬派SUV，基于专业非承载平台——坦克平台打造的新哈弗H5，车身高强度钢材占比达到73.79%，独特的笼式车身结构全面提升了车身刚性。2.0T柴/汽发动机+采埃孚8AT变速箱超强黄金动力总成，则为新哈弗H5注入了充沛动力。而双速电控分时四驱系统，则令新哈弗H5可从容应对全场景路况出行。这样的超强实力引来了科考老师的青眯，乔心昱透露，“这款车不仅能装得下重而多的科考设备，还可以作为长途野外工作的保障车，科考机构已经下了订单。“

哈弗主旋律：回归与聚焦

这样一款颇具爆款潜质的车型，却一改之前的花式命名，只是简单地取名H5，不仅仅是示好老车主，更表明了哈弗回归造车本质的一种态度。

曾连续创下数十个月销冠的哈弗，曾以大狗、初恋、神兽等热词吸引眼球的哈弗，在喧嚣的市场环境里，静下心来，认真梳理了现在及未来的产品线。其中，哈弗H系列专注城市生活、以经典SUV车型为主；狗系列专注3/4刻度轻越野品类，深度精研野外生活探索；龙系列是全新的新能源序列，专注科技未来。自今年开年以来，哈弗品牌动作频频，接连推出了哈弗二代大狗、哈弗枭龙系列、2024款大狗，后续还有哈弗猛龙等车型。

乔心昱告诉北青汽车，从市场角度看，哈弗的产品聚焦在10万-20万元市场，而这个市场又可细分为两个，第一、10万-14万元，这是竞争最激烈的市场，“用牙咬用手撕”，1000元的优惠就能动摇一个人买车的决心。在这个市场里，哈弗出战的产品是H系和狗系，以燃油车为主，薄利多销，牺牲利润，博取销量。因为这个市场里，不存在溢价，只能用超越用户期待的产品力获得用户认可。明年H6将迎来第四代改款，产品力将再上台阶。第二、14万-20万元，这一市场是新能源汽车的主战场，哈弗的龙系产品就是为此而生的，目前，枭龙、枭龙MAX已参战，还有今年推出的二代大狗PHEV，接下来，成都车展，猛龙将推出，越野能力进一步提升，之后还有威龙、祥龙等待入列。而且，哈弗的新能源渠道建设也已初具规模。自2023年1月，独立于燃油车的哈弗新能源渠道建设规划诞生后，渠道落地工作就在全力推进。目前，哈弗新能源网在全国范围内运营的已有380家店面，今年预计会达成500家。

“未来的汽车市场一定不会是一家独大，”对于激烈的市场竞争，乔心昱既有深刻的思考，清醒的认识，亦有冷静的分析，以及对自身产品优势的信心，“现在的新能源汽车产品，并没有哪一款的产品力绝对领先，市场竞争是几家共同对抗一家，未来也将是混战。”乔心昱表示，在混战中，新能源汽车不能再用燃油车的打法，运营方式必须改变，除了单独建网，也需改变人们对产品的认知。泡论坛，发微博，这些年轻人或者说车友们常用的社交方式，乔心昱都玩得很顺手。同时，哈弗还与携程合作，通过携程的推介，点对点接触新哈弗H5目标用户，并对团体用户进行定制化服务。

丰富的应用场景，精准的客户定位，亲民的市场价格，这是新哈弗H5的特质，也是哈弗的特质，“我们会根据用户和市场需求来确定产品策略，比如，H5的回归，并不意味着初恋、神兽的退出，在广阔的海外市场，它们依然在发光发热。“乔心昱表示，洞察用户需求，推出创新品类，回归、聚焦造车本质，才能在激烈的市场竞争中拥有自己的一方天地。

文/李东颖

编辑/周晶