兰州新区公交票价已明确将于下个月起正式涨价。

8月4日，兰州新区管理委员会网站发布《兰州新区经济发展局（统计局） 兰州新区城乡建设和交通管理局关于调整兰州新区公交票价（区域线、城乡线）的通知》称，调整后的票价方案自2023年9月1日起执行，区域公交实行2元一票制，城乡公交实行：15km（含）以内线路3元一票制，15-20km（含）线路4元一票制，20km以上线路5元一票制。

此前，兰州新区区域公交实行1元一票制，城乡公交为2元一票制。

上述票价调整通知提到，“近年来，由于兰州新区公交线路长、上座率低、票价水平低以及各项投入和运营成本逐年增长等因素，导致新区公交运营企业连年亏损。”

在此次票价调整过程中，兰州新区经济发展局（统计局）、兰州新区城乡建设和交通管理局按程序开展了运营成本监审、制定调价方案、各方征求意见建议、价格听证等工作，并经报请兰州新区2023年第22次党政联席会议同意。

值得一提的是，兰州新区管理委员会网站7月14日发布《关于召开兰州新区城市公交票价调整听证会及征求社会意见建议的公告》时，披露了兰州新区城市公交当前的运营成本情况：根据新区公交公司2020-2022年成本监审工作相关数据显示，年均运营（3年加权平均）成本为5709万元，年均客运总量627万人次；单人次运营成本为9.10元，减去单人次收入2.01元和单人次政府补贴1.71元，单人次亏损为5.38元。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，在兰州新区已明确将于9月起执行公交票价新方案的同时，兰州市也将召开城市公交票价调整听证会。

8月4日，兰州市发改委网站发布《关于召开兰州市城市公交票价调整听证会的公告》称，为规范政府制定价格听证行为，提高政府价格决策的民主性、科学性和透明度，根据《中华人民共和国价格法》《甘肃省价格决策听证实施办法》《甘肃省价格听证目录》等有关规定，兰州市发改委拟于2023年9月上旬组织召开兰州市城市公交票价调整听证会。

根据上述公告，本次听证会共设25名听证会参加人员，构成人员具体为：

消费者10名。采取自愿报名和消费者组织推荐相结合的方式产生。其中，兰州市消费者协会推荐5名，由政府价格主管部门在媒体监督下从自愿报名的消费者中随机选取5名。

经营者2名、其他利益相关方3名。由政府价格主管部门委托政府主管部门推荐产生。

专家学者5名。由政府价格主管部门聘请。

人大代表1名，政协委员1名。由政府价格主管部门聘请。

政府有关部门及社会组织人员3名。由政府价格主管部门聘请。

此外，本次听证会设旁听席，并面向社会公开选取旁听人员10名。旁听人员根据公民、法人或者其他组织自愿报名情况，由价格主管部门在媒体监督下随机选取。

去年9月，天目新闻曾报道了兰州公交集团的高额负债困境。

报道称，一封网传致“兰州公交集团有限公司职工”的告知书称，“用于解决2022年6月至9月份职工工资的兰州农商银行‘金城E贷’薪易贷（专享）定制贷款，由集团公司提供连带责任保证，并承担按月结息、到期还本责任。”兰州公交集团宣传部工作人员向记者证实，此告知书属实，但告知书内所制定的方案尚处在测试期。

该工作人员表示，17年来，企业一直维持低票价（1元）运行，并积极承担社会责任，包括发放敬老卡、学生卡等，其中就让利将近10亿，“从2020年开始，受多种因素影响，我们的收入已经无法覆盖成本，维持不了企业的正常运营。”

上述工作人员解释称，之所以让职工自行贷款，并由集团还本金及利息，是因为兰州公交集团已经没有办法申请贷款，“企业目前负债39亿，负债率达72%，已无办法再申请贷款。”（记者 蒋子文）

编辑/张丽