北京青年报
北青快评 | 设定按摩椅比例上限,让候车室回归公共服务属性
北京青年报客户端 2023-08-17 15:58

整个候车厅近500个座椅中只有60多个普通座椅,其余的均为按摩椅。连日来,山东泰安高铁站候车厅“近9成座椅为按摩椅”的情况引起了旅客吐槽。8月17日,中国铁路官博发布公告,称铁路部门对泰安站按摩椅经营服务问题进行了通报批评。公告中还对车站内按摩椅的管理问题提出了具体要求,规定设置按摩椅的车站,按摩椅数量不得超过全部候车座椅的20%。

虽然火车站候车室内按摩椅的设计是免费入座、扫码付费,但乘客意见颇大。一是按摩椅占用空间比普通座椅更大,按摩椅多了,座位数量就减少了,有很多乘客因此找不到座位。二是不进行按摩消费的时候,按摩椅坐着颇不舒服,“硌人后背”,体验极差。因而,面对曝光的问题,铁路部门及时回应并设定按摩椅的上限比例,反映了消费者权益至上理念,有助于乘客获得更优质体验。

在火车站安装共享按摩椅本身并无太大问题。一方面满足了部分旅客放松身心,享受优质收费体验的合理需求。另一方面可以为车站带来营利,减少其运营压力。然而,在车站内设置过多的按摩椅,导致旅客找不到座位,就显然是值得重视的问题。

根据《消费者权益保护法》,消费者享有自主选择权,可以根据自己的消费需求,自主选择自己满意的商品或服务,并决定是否购买或接受。消费者在自主选择商品或者服务时,有权进行比较、鉴别和挑选。此外,《铁路法》则规定,铁路运输企业应当采取有效措施做好旅客运输服务工作,做到文明礼貌、热情周到,保持车站和车厢内的清洁卫生。

虽然相关法律未明确规定候车室内需要设置多少座位,多少比例的收费按摩椅,但在正常运营状况下,铁路运输企业理当足以保障绝大多数消费者的出行需求,以及候车时良好的消费体验。这是其作为经营者应尽到的起码义务,也是不言自明的道理和常识,是作为经营者的应有之义。

但如报道所言的“9成都是按摩椅”的情形,显然变相剥夺了旅客的自主选择权。要知道,如果是在春运等高峰时期,候车室内人流量较大的时候,旅客席地而坐倒可以理解。如果在正常时期,虽然可以免费就坐,但坐起来不舒服,扫码交费后方可享受优质服务的共享按摩椅过多的话,实际上就是让旅客要么席地而坐,要么额外花钱购买服务,有变相强迫消费的嫌疑。且如一些报道所提及的那样,在共享按摩椅前,旅客宁可席地而坐也不选择按摩椅,可见其影响了旅客的体验。

特别是,火车站既属于经营场所,更属于提供公共服务的场所,在营利性和公共属性面前,其理当多承担社会责任,为旅客提供基本的公共服务。此次,铁路部门及时回应公众关注,其态度值得肯定。各地铁路运输部门理当尽快审视并整改不足之处,重视消费者权益,让旅客享受到优质的消费体验。

文/史洪举

图源/视觉中国

编辑/王涵

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