8月5日10时，随着满载陶瓷餐具、汽车轮胎、管道配件、玻璃制品等货物的X9235次列车从中鼎物流园开出，山西省中欧班列开行数量累计达到700列，为山西更好融入“一带一路”建设，加快建设内陆地区对外开放新高地提供了有力支撑。

记者从中国铁路太原局了解到，该趟中欧班列由50辆车组成，装载77只集装箱，货物总重约1814吨。从中鼎物流园开出后，列车经霍尔果斯口岸出境，12天后将抵达乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦等国家。

为保障中欧班列稳定畅通，自2017年2月15日山西开出首趟中欧班列以来，中国铁路太原局集团有限公司依托山西东邻京津冀、南望长三角、西通丝绸之路、北据中蒙俄通道的区位优势，发挥中欧班列全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等比较优势，不断拓展班列开行规模，提高列车运行品质和效率，服务区域经济社会高质量发展。

据负责中欧班列集货、开行等事宜的山西晋欧物流有限公司副经理周勇介绍，开行6年多来，山西省中欧班列不断提速、扩线，先后打通经满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯4个边境口岸的东、中、西3条国际物流通道，开辟了直达“一带一路”沿线13个国家和地区、辐射40多个城市的10条中欧国际物流线路，实现了班列常态化开行。

随着山西持续扩大高水平对外开放，进出口规模不断提升，中欧班列出口货物品类也从最初的车轮、不锈钢、太阳能光伏组件等生产制造设备和原材料，逐步向多品类延伸。如今，大同的药品、忻州的法兰、朔州的陶瓷、晋中的玻璃器皿、吕梁的核桃等山西特色产品也搭乘中欧班列走出国门。回程班列中，木材、纸浆、电解铜、棉纱等货物日渐丰富，为“一带一路”沿线各国企业提供了更为广阔的中国市场，辐射带动效应显著增强。

为保证中欧班列安全开行，山西中鼎物流集团有限公司对每趟班列都深入研究作业环节，严格审核品类，严把装载加固方案，首列中欧班列以来，未发生一起超载、偏载问题，未发生一起装载加固问题，未发生一起安全责任事故。

据太原局集团公司货运部工作人员介绍，下一步，太原局集团公司将充分发挥中欧班列集聚效应，强化去程、返程双向集结能力，加密班列开行频次，更好服务“一带一路”建设。

编辑/赵红信