7月26日晚间，恒大汽车（00708.HK）披露了2021年、2022年半年报及2022年年报。

根据最新的2022年年报数据显示，截至2022年末，恒大汽车收入约1.34亿元，同比增长78.71%；毛亏9385万元，2022年度产生亏损276.64亿元。

截至2022年末，恒大汽车累计亏损为989.06亿元，公司拥有人亏损约686.51亿元，公司持有现金及现金等价物约2.2亿元，而2021年该数字为24.53亿元，公司总资产约1152.21亿元。

截至2022年末，恒大汽车的总负债约1838.72亿元，剔除其中的预收账款33.13亿元后的负债规模为1805亿元，较2021年剔除预收账款后的负债规模1176亿元，同比增加628.99亿元。

截至2022年末，恒大汽车涉及未能清偿的到期债务累计约116.26亿元，集团逾期商票累计约185.12亿元。

恒大汽车称，集团在可预见的未来将需要获得大量资金，以根据各种合约和其他安排为该财务责任和资本开支提供资金。鉴于该情况，董事在评估集团是否有足够的财务资源继续持续经营时，已审慎考虑集团未来的流动资金及表现及其可用融资来源。集团已采取若干计划及措施以纾缓流动资金压力及改善其财务状况，包括但不限于以下：

集团继续采取积极计划及措施，通过不同渠道控制营运及行政成本，包括但不限于进行生产及人力资源的优化及调整，根据各分部重新组织结构，并与供应商、客户及银行保持紧密沟通等，承诺招揽新客户及开拓海外市场，以支持集团主营业务的可持续发展，及控制资本开支等。

集团仍在积极与各银行、其他金融机构、第三方及关联人士进行谈判，以续期将于2022年12月31日后十二个月内到期的现有借款及公司债券，并向集团筹集短期或长期融资，以便集团能够在2022年12月31日后未来十二个月内到期时履行所有财务责任。

恒大汽车强调，尽管如此，公司管理层是否能够实现上述计划和措施仍存在重大不确定性。集团是否能够继续持续经营，将取决于集团通过以下方面产生充足融资及营运现金流的能力：成功执行并完成业务和运营重组计划；成功执行并完成融资计划；及成功产生经营现金流并获得额外的融资来源，以清偿其现有的财务责任、承诺和未来的运营和资本开支，以及维持集团运营的充足现金流。

需要注意的是，在恒大汽车2022年的年报中，公司核数师已就该财务报表出具核数报告，在核数报告中，独立核数师表示不发表意见。

不发表意见的基础在于，恒大汽车持续经营有关的重大不确定性和有关期初余额和比较资料的适当审核凭证不足。

截至2022年末，恒大汽车称，汽车销售部分取得了突破性进展。集团开始了恒驰5的预售，超过320台已在报告期内交付。集团在全球范围内共申请了3512项类似研究领域的专利，其中，2632项已获得专利授权。集团还在北京、上海、广州和天津等城市建设展示体验中心、销售中心以及售后服务中心，以构建强大的线上和线下交易闭环。这些中心的主要功能包括推广集团的品牌、车辆销售和用户体验，以及提供车辆交付、机器维修和钣金喷漆等维保修售后服务。

另外，上海制造基地及广州制造基地均根据停机管理制度，制定设备管理方案。各车间设备每季度开机一次进行动态试机及设备维护保养。在动力电池领域，根据集团资金状况，报告期内集团更加专注于整车领域，动力电池的研发及基地建设投入逐步放缓。

除了销售汽车之外，恒大汽车还进行了一些住宅物业的销售，该部分业务将逐步停止经营，公司将继续逐步推出健康管理服务行业。

恒大汽车在对于未来的展望方面表示，未来，集团将全力保障恒驰5持续稳定的生产及交付，并陆续推出其他符合市场需求的、有竞争力的新车型。集团相信新能源汽车产业正在积极发展。

编辑/樊宏伟