1965年，在红旗CA72基础上，一汽又设计投产了三排座高级轿车CA770，并成为外事礼宾用车。

红旗CA770型三排座高级轿车是全新设计的车型、设计思想是提高整车性能、注重操纵稳定性、可靠性和乘坐舒适性。在那个年代，这三大外宾最高礼遇“见毛主席”、“住钓鱼台”和“坐红旗车”中，“红旗车”的角色主要由CA770承担。

作为礼宾车，CA770的内饰更华贵舒适，装备更先进，前后座舱间增加了升降隔离玻璃，中排座椅为折叠式，供随行人员、翻译乘坐。发动机是参照进口发动机自行设计的5.65升V8水冷化油器式汽油发动机，最大功率164千瓦，最高车速165公里/时。

在当时，红旗车队经常出现在首都街头上，迎送国际政要和贵宾，成为一道非常壮观、亮丽的风景，也成为外国人最熟悉的中国车之一。1972年，时任美国总统尼克松首次访华，接待用车就是基于CA770的防弹版CA772，这也是美国总统第一次在出访时没有乘坐自己的总统座车。

CA770作为外事礼宾车服务的时限很长。1997年，时任法国总统希拉克访华时，乘坐的还是CA770轿车。希拉克走下CA770的照片随着当时各国媒体的报导流传甚广，至今仍有记录下“大红旗”名扬海外的经典瞬间。

2014年，法国米卢斯汽车博物馆收藏了一辆1976年产CA770轿车，在说明文字的下方，还专门配属了这张照片，可见CA770在国外汽车界的影响之深远。

文/杨铮

编辑/杨铮