7月15日，新建南宁至深圳铁路玉岑段黄华河大桥最后一个桥台顺利完成浇筑，标志着玉岑铁路全线首座连续梁大桥下部结构施工全部完成。

此次浇筑的桥台为黄华河大桥岑溪台，高度5.5米，设计浇筑C35混凝土110方。该墩承台位于半坡中，风险系数高、施工难度大。为确保桥台顺利浇筑，施工单位严格落实危大工程安全巡查等，做好安全技术交底和全程旁站，保障了桥台施工安全。

作为全线重难点工程，黄华河大桥全长345.19米，设计8个墩身，2个桥台，大桥采用（40+64+40）米连续梁跨越黄华河。

玉岑铁路是南深高铁的重要组成部分，是广西壮族自治区统筹推进重大项目。项目正线全长111.1公里，桥隧比84.8%。

项目建成后，南宁与粤港澳大湾区将实现2至3小时交通圈全覆盖，对于推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力、填补区域路网空白，支持玉林等沿线地区推进资源开发和承接产业转移、带动沿线经济发展具有重要意义。

（总台记者 唐伟强 岑通）

编辑/马晓晴