今年年初，朝阳区首都机场街道接到居民诉求——开放西平街社区西平里小区西南小门。据了解，小门紧邻社会道路，为保障交通安全，便于疫情防控管理，自建成以来始终未开放。今年，西南小门出口处新增了一处公交站点，从小门出行更加便利，居民对开放小门的期望越来越高，但有少数居民持反对意见。

西平街社区党委搭建议事协商平台，引入多元治理主体，创新“查话汇”工作法，既开放小门解决了居民出行问题，又消除了安全隐患，成功化解双方矛盾。

查需求、查民意、查路径。西平街社区召开党委会研究相关问题，并通过敲门入户、电话联系、微信询问等方式，对小门临近楼栋144户居民进行了意见征集，同意开放小门的户数占比为80%。根据多数居民的意见，社区联合街道相关部门、物业公司实地踏勘小门周边交通环境、服务设施等，论证可能出现的交通、治安、消防等隐患，探索出了通过强化技术防范和硬件改造消除隐患的工作路径。

话症结、话方案、定公约。对少数不同意开放小门的居民，社区汇总不同声音，了解症结所在。原来，因小门长期不开放，周边楼栋的居民将小门以里的一块空地当成了休闲聊天的固定场所，他们担心小门开放后车辆穿行，给在空地玩耍的孩子造成安全隐患。“叔，咱这小门带门禁，只有小区居民有权限进出，而且咱们只开放行人通道，不会有汽车穿行。”社区党委书记江鹏前往居民家中探讨小门开放方案，现场答疑解惑，将持反对意见的居民逐个“攻破”。同时，社区党委召集居民代表、志愿者共同研究制定了新的“居民公约”，强化居民共同维护小门出行秩序的意识。居民王林国带头在公约上签下了自己的名字，他说：“大家一起制定的公约，大伙儿就都要遵守，每个人都自觉了，才能真正让小门开的安心、放心。”

汇民智、汇合力、汇共识。小门的开放设计，离不开居民的智慧。针对电动车穿行问题，居民张炳才提出了自己的想法：“最好设计个回字形门，不能太大也不能太小，太小了老人拉着买菜小车过不去，太大了电动车拦不住。”他的想法得到了居民的一致认可。社区工作人员带着盒尺现场模拟，测量出了合理的出行宽度，即满足了行人提物通行的需求，又杜绝了电动车通行的隐患。小门开放前，社区党委组织公安部门、消防部门、物业及社区志愿者召开多方联席会，共同协商治理小门开放后的安全问题，街道平安建设办公室安排专人于早晚高峰时段在小门周边值守，进行安全提示。一系列筹划完成后，社区党委组织召开小区居民代表会，居民代表表决通过了小门开放事宜，目前这扇“便民小门”已完成施工，正式开放。

通过创新“查话汇”工作法敲开便民“小门”，是首都机场街道“接诉即办”工作的缩影。首都机场街道聚焦“接诉即办”工作，坚持民生导向、问题导向，将“未诉先办、接诉即办”转化为行动自觉，创新“三亲三办”工作法，探索“三协一合”主动治理模式，分类推进问题解决。今年一季度，首都机场街道“接诉即办”综合排名2次位列全市第一。

文/北京青年报记者 赵婷婷
编辑/谭卫平