北京青年报
1路司机李彦辉见证北京公交变革:从“全身湿透”到“冬暖夏凉”
北京青年报客户端 2023-04-23 09:17

18米中国红纯电动公交车只在大1路使用,堪称北京公交的“独一份”。1路驾驶员李彦辉有幸成为开首批车的驾驶员。“我迄今还记得新车刚运营的那几天,数不清的北京市民和外地游客争相体验中国红纯电动车,大家不坐先到的福田车,特意来体验新车。新车颜值高、噪音小、冬暖夏凉,上车的乘客都夸赞。”李彦辉说。

18米中国红纯电动公交车代表着北京公交的最先进技术,目前仍在长安街上运营。即使现在,开车的李彦辉也经常能看到对着车辆拍照的人们。然而“幸福不是从一开始就有的”。作为一名一线驾驶员,李彦辉在1路从事驾驶工作18年,驾驶过4种车型。对他来说,车辆几乎每天都接触,就像朋友一样。他熟悉每一种车型,更深谙车型升级变迁的“密码”,那就是环保和舒适。

“刚工作时,我驾驶的京华巡洋舰压缩天然气车,发动机前置,噪音很大且密封不好,一到夏天,发动机热气烤得驾驶员大汗淋漓,一单程下来全身都湿透了。上一天班,驾驶员非常疲惫。”李彦辉回忆道,“直到2007年换黄海后置柴油车后,发动机改为了后置,夏天也不会散发大量热气。同时,车厢宽敞明亮,车身稳定性好,安全性好,车厢内铺了防滑地板,前后门一级踏板采用醒目的黄色防滑标识,乘客上下车方便、安全,驾驶员驾驶也更轻松些”。

2012年,1路再次换新的福田LNG液化天然气空调车,对于驾驶员来说非常友好。李彦辉说:“车辆加装了空调,为驾驶员提供了很好的驾驶环境,乘客也告别了冬冷夏热的乘车环境。同时,发动机噪音低,更环保,尾气排放量大幅度降低,接近零排放。”而在此基础上更新的中国红纯电动车,不但环保舒适,还加入了很多高科技设施,大幅提升了车辆的安全性。

对于驾驶员来说,中国红纯电动车也带来了绝佳的“情绪价值”,因为开中国红纯电动车本身就是非常值得骄傲的事情。“你看它行驶在长安街上,流线型的造型十分漂亮。车辆密封好,噪音小,采用了低地板,老年人和腿脚不方便的乘客一步就能乘车,车上还配置了360度主动安全预警系统,防碰撞预警、道路偏离预警等等,大幅度提高安全行车率。我们开得舒心,乘客坐得也放心。”李彦辉说。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/谭卫平

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