4月17日，随着一声响亮的船鸣，靠泊在福州海盈码头青州8号泊位“星东37”轮整装起航，满载货物从福州海盈码头驶往厦门港海天码头，这标志着“福州—厦门”首条海峡快线正式开通，以厦门港为枢纽、集内外贸服务为一体的福建省公共支线运营平台建设也将迈上新台阶。

“福州—厦门”首条海峡快线的开航，是建设世界一流港口、做大做强东南国际航运中心重要部署的有力举措。福建港口集团充分发挥港口、支线、代理等资源优势，为保障快线的服务效率和质量，投入3条固定船舶，采用“福州—厦门”点对点直达，提供“四定两保”（定码头、定航线、定班次、定运时；保舱位，保干线）精品支线班期服务，开行后福厦两港可实现“天天班”，大力提升物流周转效率，降低运营成本，充分满足客户对支线“快、准、密”的要求，进一步拓展“公转水”业务、搭建完善综合物流枢纽体系、提升货源聚集能力，促进腹地经济发展。

为持续推进福建省集装箱支线运输业务发展，完善支线集疏运体系，提高支线市场运营效率，厦门港通过整合物流、港口等资源，建设福建省海上公共支线运营平台，搭建完善的集疏运枢纽体系。下一步还将陆续推出“江阴—海沧”“宁德—厦门”等快线，持续提供便捷、高效的服务，力争由点连成线，由线织成面，不断织密东南沿海支线航运网络，促进腹地经济发展，助力福建省加快构建国内国际双循环重要节点重要通道。值得一提的是，今年，财政部、海关总署、税务总局印发《关于扩大启运港退税试点政策实施范围的通知》，启运港退税政策的出台，将为加快建设公共支线运营平台提供政策支持。厦门海沧港区、厦门东渡港区、福州江阴港区均位列启运港退税政策离境港。

文/记者 韩志涛

编辑/朱葳