清华园车站是中共中央“进京赶考之路”上的重要一站，在中国共产党历史上具有重要地位。在对清华园车站及专题展进行全面探访后，北青报记者发现，清华园火车站不仅仅是一个火车站，更承载了厚重的历史底蕴。

见证抗日战争腥风血雨

在清华园车站专题展中，设置了清华园车站历史影像查询的多媒体展区，展示了清华园车站的红色记忆。1909年10月，京张铁路全线通车，轰动中外。1910年，为提高运输效率，同时方便清华学堂师生，修建了清华园车站。1935年12月9日，在中共地下组织的领导下，北平学生举行了声势浩大的抗日游行，由此开始的一二·九运动迅速波及全国。清华大学的学生也加入了游行队伍，他们从清华园车站出发，沿平绥铁路进城，加入这一席卷全国的抗日救亡运动新高潮。

1937年7月7日，日本侵略军悍然发动卢沟桥事变，当地中国驻军奋起抵抗，全民族抗战由此爆发。地处北平西郊的清华园车站也很快被日军占领。1938年7月，为纪念“七七”抗日战争一周年，中共党员宋亚男、宋亚夫、万一用炸药袭击清华园车站，破坏铁路线，干扰日军运输……纵观这段历史，清华园车站除了承担实体车站功能外，它历经百年风雨，见证了近代中国的沧桑变化和中华儿女的爱国之情。

战火硝烟中保存下中华文明瑰宝

清华园车站红色记忆展示显示，随着日本侵略者对华北不断增兵，战争一触即发。为了使北平珍贵的历史文化资产免遭战火破坏，清华大学由顾毓琇组织得力人员将一些重要书籍和科学仪器在清华园车站装车，并通过铁路运抵汉口，在战火硝烟中保存下了中华文明不可复制的瑰宝和未来新中国建设的利器。

中国人民走向解放的历史见证

1949年3月25日晨，中共中央踏上了进驻北平的最后一段路程。毛泽东等中央领导同志乘专列从涿县出发，沿平汉、平绥铁路线，途经长辛店、丰台和西直门等车站，于清晨抵达北平清华园车站。展览现场展示了一张1949年北京铁路枢纽示意图以及一张清华园车站的老照片。

3月25日晨，随着火车轰鸣声响起，毛泽东等中共中央领导人抵达清华园车站。清华园车站见证了中国革命重心由农村到城市伟大转折的关键时刻，见证了中国共产党人牢记“两个务必”、进入北平的历史瞬间，见证了中国共产党领导解放战争走向全国性胜利、新民主主义革命取得伟大胜利的宏图伟业，在中国共产党历史上具有重要地位。

文/北京青年报记者 赵婷婷
摄影/北京青年报记者 袁艺
编辑/谭卫平