3月16日，随着一声清脆的汽笛声，搭载着110个标准集装箱的X8186次列车从广州国际港中欧班列站点驶出，预计15天后抵达欧洲内陆。同日，一列从欧洲发出、满载瓦楞原纸等原材料的中欧班列运抵广州国际港。

今年，广州中欧班列延续迅猛发展态势。前2月，广州海关监管进出口中欧班列68列、承运标准集装箱6456个、货重3.82万吨，同比分别增长224%、207%、238%，“钢铁驼队”跑出加速度。同时，广州中欧班列整体运行品质不断提升，呈现出“定制服务、品类丰富”的特点。今年以来，已发出广东省首列国产新能源汽车中欧班列等，进一步畅通了大湾区企业出口物流通道。

“中欧班列快速发展，不仅为鞋帽、灯具等传统小商品带来机遇，也为新能源汽车、通信设备、机电产品等高附加值产品找到了全新销路和出口。”广州车站海关监管科科长谢婉琳介绍，今年广州海关监管的中欧班列开行回程班列时间进一步提前，与往年下半年才出现回程班列等情况不同，今年2月已迎来年度首个回程班列，预计全年将维持较高增量。

据介绍，为服务推动共建“一带一路”高质量发展，广州海关认真落实海关总署关于支持中欧班列发展的十条措施，加强对地方外贸发展形势、重点商品、行业外贸动态监控分析，支持中欧班列运营平台开发精品班列，释放“7×24小时预约通关”“铁路快速通关”等模式便利优势。

为推动新业态与中欧班列融合发展，海关还主动调研了解企业实际需求，指导企业在广州国际港规范建设相应监管作业场所，依托“跨境电商B2B+中欧班列”模式，吸引有海外仓需求的跨境电商、物流配套服务供应商以及数字化初创企业聚集。前2月，广州海关已监管开行承运跨境电商货物的中欧班列2列，合计216个标准集装箱，货值超4000万元人民币。

下一步，海关将加快推动广州南沙港、广州国际港与广州大朗站3个中欧班列站点联动发展，充分发挥广州“海港”和“空港”物流枢纽双引擎优势，形成内外联动、产销衔接、优势互补、相互促进的发展格局，进一步提升粤港澳大湾区与“一带一路”沿线国家贸易合作的业务规模。

文/肖文舸 关悦

编辑/倪家宁