在白云机场，有一群特殊的“医生”，为守护来往旅客的平安，他们春节期间仍坚守岗位。每当有飞机进港到位，他们便马不停蹄地忙碌起来，为飞机“把脉”检查。从机头开始、扫过机身、贴近机腹、伏看机轮起落架、感受发动机的余温、诊断轮舱内的“经脉网络”……来自白云机场地勤公司的年轻党员李基敏就是这样一名为飞机“把脉问诊”的维修机务人员，人称“飞机医生”。

每架飞机停靠时，“飞机医生”都需要对其进行例行检查，白云机场地勤公司日均代理210余架短停飞机和70余架过夜飞机，每架飞机的检查时间也不相同，短则30分钟，长则2个小时。

“飞机医生”做事有条不紊

春节期间，一架过站短停的国航A330飞机刚落地停靠，“飞机医生”李基敏就开始了例行检查和维护工作。当检查到左侧内主轮时，他敏锐察觉到异常，仔细抹干轮胎表面后，他才发现轮胎有损伤痕迹。随后，他迅速检查其他轮胎、仔细查阅维护手册，并给出相应意见：轮胎损伤超标，需要更换主轮。

机轮在飞机起降和滑行过程中发挥着关键的安全作用，处置稍有不慎，就可能对飞机造成严重影响。同时，这是一架过站飞机，预计40分钟后就要起飞。适逢春节，运力紧张，若飞机因故障维修延误航班，将影响旅客的顺利出行。

李基敏挺身而出，发挥党员担当。他调度人员分配任务。5分钟后，过站专用主轮到位。随后，换轮工具和千斤顶也及时到位。此时，摇把、力矩扳手、保险钳等工具浸透雨水后变得冰冷刺骨，然而凭着多年机务维修经验，他带领组员熟练地拆主轮、打保险、力矩、装主轮……在大家的默契配合下，整个流程压缩至30分钟，主轮更换完毕！李基敏默默地清点工具、填写维修记录、取下起落架安全销。在他的带领下，一切都有条不紊地进行着。

竭尽所能保证安全准点起飞

为提高飞机使用效率，保障更多旅客安全顺利出行，“飞机医生”竭尽所能，在确保安全的前提下提高效率，努力保证飞机安全准点起飞。

春运期间的一个午夜，值守的李基敏通过与客户方沟通，与工程技术室技术团队仔细研究后，决定对飞机发动机滑油供油滤封圈进行更换。由于该项工作是在深夜执行的，可视程度低，伴随停机坪风力加大，困难也随之增加。如果不正确安装油滤封圈，会导致发动机滑油渗漏，最终可能会引起发动机停止工作。李基敏当即带头成立专项工作组，进入空间狭小的发动机包皮通道执行作业。

冬天深夜的机坪潮湿寒冷，他们毫不犹豫地脱去棉衣，身穿单衣钻入通道开展工作。经过大家的密切配合，最终完成此次工作任务，保障飞机正常投入运行。

让万千旅客平安回家 很有成就感

学无止境，深自砥砺！自2009年大学毕业以来，李基敏便投身于飞机维修工作。其间，为提升维修技能、获得多机型维修资质，他赴美国参加FAA考试，成为白云机场为数不多的几名持有FAA的多机型放行人员。

为了更精确读懂查阅飞机维修英语手册，李基敏主动报考英语课程，最终以16级满级毕业，能与以英语为母语者无障碍交流。保障国际航班的同事们感叹道：“有李基敏在，同外航人员打交道我们都很放心！”

今年是李基敏在岗位坚守的第十个春节。虽然老家在广东阳春，路途并不遥远，但春运期间机场航班量大增，保障任务重，为守护旅客安全归家，李基敏毅然选择留在广州过年。“自己一人在外，父母亲人不在身边，多少会觉得有些孤独，但想到我们的工作能让万千旅客平安踏上返家之路，就会觉得挺有成就感！新的一年希望继续做好本职工作，希望父母身体健康！”

清晨7时，太阳缓缓从地平线上升起，机坪上的李基敏收好手上的工具，和同事放松地闲聊几句，结束了当天的夜班飞机检修工作。李基敏说：“十年来，见过机坪上白天黑夜每一个时刻的样子。”在民航，还有很多像李基敏这样的基层工作人员，他们在深夜里坚守，用手电照亮了返乡旅客的万家灯火。

文/李妍 胡悦滢 吴文静 王高鹏

编辑/倪家宁