1月12日，随着最后一节钢箱梁成功吊装至指定位置，重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥顺利合龙，标志着全线土建工程基本完工，全面进入铺轨安装工程阶段。

李家沱长江复线桥是重庆轨道交通18号线电厂站至长江二桥站区间的节点工程，全长1306.2米，大桥主桥采用主跨454米的双塔双索面斜拉桥，主梁采用宽33.95米、高4米的钢箱梁，全桥共160根斜拉索，于现有的李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江。

李家沱长江复线桥是连接九龙坡区九龙半岛与巴南区李家沱的重要通道，也是轨道交通18号线的关键控制性工程。桥梁为公轨两用桥，路轨同层布置：上游侧为四车道市政道路，下游侧为城市双线轨道交通，市民未来可观赏到汽车与轨道交通列车同层跑的过江景观。大桥通车后，将满足快速路四纵线道路交通需求，提高重庆市路网综合运输效率，有效缓解中心城区人口、交通压力，拉大城市骨架，优化城市结构布局。

重庆轨道交通18号线作为重庆中心城区的一条南北向轨道交通干线，起于富华路站，止于跳磴南站，线路全长约29.016公里，途经19个车站。全线建成通车后，将串起渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区等中心城区区域，有效拓展城市空间、优化城市结构布局，极大缓解沿线道路拥堵、方便市民出行，对促进区域经济社会持续健康发展以及提高市民出行水平发挥重要作用。

（总台记者 李洪淼 张波俊）

编辑/马晓晴