1月13日，华为AITO问界宣布，自2023年1月13日8点30分起，AITO问界系列部分车型降价3万元，问界M5EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起。

针对2023年1月13日8点30分前已提车的车主，华为表示将推出新年感恩回馈活动，具体包括赠送价3万多元的整车质保和积分等。

今年1月6日，据特斯拉中国官方消息，特斯拉国产车型大幅降价，最高3.7万元。Model 3后轮驱动版起售价22.99万元，高性能版32.99万；Model Y后轮驱动版起售价25.99万元，长续航版30.99万，高性能版35.99万。当时，特斯拉表示，2023年，“国补”正式退出历史舞台，中国新能源市场彻底从“政策导向”转变为“市场导向”，伴随着Model S与Model X迎来交付，Model 3与Model Y持续升级，特斯拉进入新的章节。

有观点认为，华为问界可以说是向特斯拉亮剑的第一家国产新能源品牌了。降价是表象，最终受益的是用户，而且AITO问界推出了新年感恩回馈活动，为首任车主提供总价值3.3万-3.5万的权益，纵观市场，这是对老车主回馈力度最大的国产能源车品牌。用降价应对特斯拉，勇于面对市场激烈竞争。而敢于降价的背后，是智能化技术优势、电气化能力、通用化零部件、供应链管理等一系列核心能力的支撑。

1 月 11 日，据乘联会公布 2022 年 12 月零售销量排名快报，问界 M5 2022 年累计销量 56855 辆。问界生产公司赛力斯发布的数据显示，2022年1-12月，赛力斯新能源汽车累计产销量分别为139,132辆和135,054辆，同比增长233.64%和225.90%；其中，赛力斯汽车累计产销量达83,701辆和80,041辆，同比增长660.37%和626.39%。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/田野