12月31日上午，随着搭载玉米的最后一个集装箱在钦州港东站装上火车，随后发往柳州南、改貌、兰州东川等站点，标志着西部陆海新通道海铁联运班列全年累计开行量突破8800列，同比增长44%，日均发车约24列，年度开行量再创历史新高。与此同时，2022年西部陆海新通道北部湾港海铁联运班列共发运外贸进出口货物约148961标箱，同比增长33%。2022年，RCEP成员国经通道发运外贸货物约6.74万标箱，占外贸发运量45%。

据了解，西部陆海新通道海铁联运班列从2017年的178列增长到2022年的8800列，增长了49倍。截至目前通道班列覆盖17省60市113站，较2021年新增了21个站点，并实现我国西部12个省份全覆盖。通道目的地拓展至113个国家和地区的338个港口，运输品类增加至640多种，并提前71天完成自治区下达的2022海铁联运班列7000列目标。班列单日最高装运765车，连续6次刷新单日装车纪录。

广西区内班列保持强劲发展态势。2022年广西区内开行3025列，同比增长205%。北部湾联运公司联合中铁集装箱公司，增加太阳村、崇左、那厘等多个“一口价”站点，服务广西蔗糖、上汽通用五菱汽车配件、柳工机械产品，让产品走出山区、走向全国、走向海外。其中广西特色货源白糖搭乘海铁联运班列销往江浙沪地区；石料货物则通过班列远销华东华北地区；柳州通用五菱公司通过通道拓展新能源车业务，出口印尼，成了G20峰会的会务用车。

通道更畅了，市场打开了，企业销路畅通了。2022年桂东班列发运贺州石粉共约3.6万标箱，同比增长81%，为贺州地区石粉销路提供了稳定的运输通道。外贸特色货源稳步增长凸显抢抓RCEP政策红利。12月，满装兰炭的20个集装箱从西安国际港站发运至钦州港，随后通过海运发往越南，在陆路启运港退税试点政策红利下，陕桂海铁联运班列货源越来越多，这是打开西部货“出海”新航道，是新通道在复杂形势下逆势“飘红”的一个缩影。2022年成功开行“阿联酋-钦州-兰州”进口汽车海铁联运班列，“印度-钦州-兰州”原糖班列，“成都-钦州-泰国”新能源车班列等外贸进出口班列。（总台记者 王洁）

编辑/周超