由于价格太高，打折蔬菜成为超市最畅销的商品。在韦特罗斯超市，单个西芹售价超过1英镑，但打折时降至0.7英镑左右，会很快被抢购一空。

“超市的蔬菜价格很高，这已经有一段时间了，可能还会延续一段时间。”该超市一名管理员说。

伦敦的出行价格同样可以用“昂贵”来形容。在伦敦卡姆登区，公交车票价达单次1.65英镑。伦敦地铁票价分段计算，起步价高达2.6英镑。

令伦敦居民更头疼的则是不断上涨的燃料价格。据英国《卫报》报道，今冬英国约有300万低收入家庭无法支付取暖费，一些收入不丰的居民不得不在取暖与果腹之间权衡取舍。

生活成本的上涨均在通胀数据中得到体现。英国国家统计局数据显示，英国11月消费者价格指数（CPI）同比上涨10.7%，涨幅较10月创下40年来新高的11.1%仅略有缩小。媒体援引英国预算责任办公室的预测说，在考虑通胀因素后，英国家庭实际收入2023年降幅将达7%，回到2013年水平，为1956年有记录以来的最大降幅。

目前，英国的通胀率已经严重超出英国央行设定的2%的目标。英国中央银行英格兰银行15日宣布，将基准利率从3%上调至3.5%。这是去年12月以来英国央行连续第九次加息，当前利率达到2008年10月以来最高水平。

无论是持续高通胀，还是英国央行的持续加息，对英国经济复苏来说，都是利空因素。在持续高通胀下，英国民众不得不减少支出。数据显示，今年7月至9月，英国家庭的消费支出水平比疫情前低3.2%，在七国集团中处于垫底水平。对于主要以服务业来推动增长的英国经济来说，民众支出降低显然无法有效支撑经济持续增长。

另一方面，英国央行不断提高基准利率，在抬高住房抵押贷款利率、抑制居民消费倾向的同时，也抑制了英国的国内投资。英国机械制造业雇主联合会预计，英国制造业产值今年将萎缩4%，明年将萎缩3.2%。

这些利空因素给英国经济前景蒙上阴影。英国央行此前预测，英国经济从第四季度开始，可能陷入技术性衰退，衰退可能延续至明年。与5月至7月相比，英国8月至10月的国内生产总值下降了0.3%。在8月至10月，英国所有的经济活动均有所放缓，包括服务业、建筑业和制造业。（新华社记者张亚东）