据报道，根据该计划，充电站数量将增加14倍，到2030年从现在的约70000个增加到100万个，侧重点在于在目前供应不足的城市建设。

此外，计划还提出，到2030年，在德国道路上拥有1500万辆电动汽车，而目前约为150万辆。德国政府计划中的其他措施还包括加快国家对充电站建设的审批流程。

德国联邦交通部长沃尔克·维辛在一份声明中表示，“我们的目标是加速充电基础设施的扩展，简化充电过程，从而让人们更容易转换。”“电动汽车正在迅速发展，所以我们必须要快。”

维辛在内阁批准该计划后的新闻发布会上表示，德国预计电动汽车市场将呈指数级增长，政府希望让购买者转向此类汽车更具吸引力。

德国是电动汽车制造商的所在地，包括大众汽车和特斯拉，后者在首都郊区设有工厂。

报道指出，电动汽车的推动是在电价飙升的背景下进行的。为了解决这个问题，德国政府计划限制电价，维辛表示能源危机不应破坏长期气候目标。

电动汽车计划引起行业协会的不同反应，长期以来，行业协会一直抱怨政府没有跟上电动汽车的快速扩张步伐。