9月8日8:00分，随着一声令下，唐包线（唐山—包头）小蒜沟站、万全西站机器轰鸣，1500名施工人员开启了道岔大修施工大会战。

据国铁北京局集团公司相关工作人员介绍，唐包线作为蒙煤外运大通道，也是京津冀区域内一条承载万吨列车的能源重载运输线。万吨列车于2018年5月20日开行以来 从最初的日平均20对逐步增加至目前的55对，共计运输超1000亿吨公里，在助力国民经济建设、持续促进产业转型升级、巩固扩大“公转铁”蓝天保卫战成果作出了突出贡献。

四年来，随着车流密度和运输能力的不断提高，地处高寒地区的唐包线张集段（张家口—集宁）线路基础亟待升级改造，。为此，9月8日国铁北京局集团公司抽调管内10个工务段、100余台大中机械和近1500余名施工人员，历时240分钟对唐包线小蒜沟站、万全西站4个咽喉岔区10组道岔进行集中更换任务。通过线路分解拆除、道床平整、轨排移动、线路接驳、捣固回填、拨正整细、旧料回收、外观整理等各个环节的检查验收与评估，线路安全正点开通。

换新后的道岔线路不仅提升了唐包线设备质量，探索了重载线路现代化、集约化新型施工作业模式，同时也为即将到来的秋冬季能源保供，持续提升万吨列车安全平稳运输提供了有力基础保障。

文/北京青年报记者 王薇 通讯员 李晨光

编辑/李晓萌