“行业进步不仅需要大家在技术创新及研发上的深入研究，更需要产业链各方的共同努力，通过取长补短，以加速融合发展。”在近日举办的2022服贸会成果发布环节，毫末智行COO侯军带来了《可行可靠可商用，毫末智行大规模量产之路》的主题演讲，与国内外同行分享了毫末在AI自动驾驶商业化量产之路上的经验与成果。

侯军表示，“中国自动驾驶在市场、资金和相关政策等助力下，其市场规模渗透率在不断攀升。毫末推出的乘用车6P合作原则、末端物流自动配送车5S服务模式，致力于合作一切可以合作的伙伴，开放一切可以开放的能力。毫末愿与行业内外共同前行，为加速行业出行及物流方式的重塑与改变持续助力。”

侯军还展示了毫末“四新”最新成果。在新产品方面，毫末HPilot辅助驾驶系统搭载乘用车车型超过10款，末端物流自动配送车第二代小魔驼2.0也将完成下线交付；在新技术方面，毫末打造的中国首个数据智能体系MANA，学习时长已超30万小时，虚拟驾龄超4万年；在新规模方面，截止2022年8月毫末HPilot搭载量达数万辆，辅助驾驶用户行驶里程突破1500万公里，预计未来搭载乘用车数量超过百万级。在新规模方面，毫末在2021年底成功晋级自动驾驶独角兽，并拥有近百家生态合作伙伴。

目前，毫末辅助驾驶产品和技术能力在中国首个数据智能体系 MANA的超级赋能下正以高速进阶。毫末HPilot已完成3次迭代，辅助驾驶用户行驶里程突破1500万公里，搭载于魏牌摩卡、魏牌拿铁、坦克300、坦克500等超过10款长城明星车型，月度搭载增速超200%。此外，毫末HPilot 3.0将在2022下半年实现量产交付，将面向市场带来中国首个“重感知”技术路线、可大规模量产落地的毫末城市导航辅助驾驶。未来，毫末城市导航辅助驾驶落地的城市将会超过100个，同时搭载乘用车数量将达到百万量级。

在谈及实现自动驾驶的关键因素时，侯军表示自动驾驶科技公司成功的六要素是：技术、市场、资本、机制、人才和认知。在这六要素当中，未来成功的关键要素是机制。机制正确了,就可以解决技术、数据和资本等问题。在经历了长城、阿里、美团等几十款车型的验证后，毫末领先的产品力和可靠的落地能力获得了业内外的一致认可。除此之外，安全也是毫末在技术探索过程中核心关注的问题，是毫末自动驾驶产品设计的基础，也是每一个设计和实现最重要的底层逻辑。“自动驾驶安全是个系统工程，需要产品设计、研发、用户使用、政策指导等各个环节齐头并进。”侯军认为。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟