近日，共享充电宝涨价的话题冲上热搜。北京青年报记者看到，目前多数充电宝价格在3-4元一小时，最高的达10元一小时。消费者表示，租借前并不能看到价格，希望厂商可以增加价格透明度。那么这么高的价格是谁制定的呢？运营人员表示，是商户自己制定的。实际上，背后的技术及硬件提供商日子也不好过，从公司财报来看，他们大幅缩减对柜机采购价格，甚至为了抢占市场份额给渠道大幅补贴。分析认为，近两年的营收大幅下滑，或与疫情下的整个消费趋势有关，但共享充电宝价格标准不统一问题影响着消费者体验，进而影响行业口碑。

探访：

手机充满一次电，最高可能要40元

日前，共享充电宝涨价的话题冲上热搜，从前1元一小时的价格一去不复返。据北青报记者调查，在北京市区内大部分充电宝的价格为3元/小时，三里屯商圈内大多数充电宝价格为4元/小时，有一处则达到6元/小时。甚至有网友反映，某些地区的共享充电宝一小时需要10元。高昂的价格让人直呼“使用不起”。

在三里屯的立式充电宝柜机旁，常常能见到往来的行人租借充电宝，五分钟内就有7、8人在柜机前进行借出、归还充电宝的操作。而共享充电宝的定价似乎也很随意。比如，6元/小时的充电宝与4元/小时的充电宝水平距离仅10米，只要过个街就可以借到更便宜的充电宝。

一些消费者告诉北青报记者，在手机快没有电的情况下，在附近看见充电宝柜机就会借用，借用频率最高时达到一周5-6次。“几年前便宜的时候一小时1、2块吧，最近几年好像都是3、4块了”，不少消费者表示，“4元的充电宝价格高，租个十来次都能买一个充电宝了”。当问及充电宝一个月10元会不会租借时，被采访者均表示不会租借。

充电宝充电慢也被不少用户所诟病。北青报记者随机租借到3个不同平台的充电宝，美团的显示为5V=2.4A，也就是12W，怪兽充电的显示5.0V=2.0A，也就是10W，小电的显示5V=2.1A，也就是10.5W。而目前主流手机充电接口都在67W、120W，也就是说，如果快充半小时左右就可以充满的话，充电宝则需要至少4个小时才可以充满一个普通容量手机电池，因此消费者需要花费12-40元左右才能充满一次电。

调查：

充电宝价格商户自己定，平台基本不干涉

北青报记者观察发现，在大部分提供座位的餐饮店、美容店、理发店内都可以看到充电宝，路边的便利店也可以看见共享充电宝的柜机。有某便利店的老板表示，充电宝柜机就摆在那里只需要费一些电，每个月都能赚到一些钱。然而一美容院店员则表示，在门店内摆放充电宝柜机“主要是为了方便客户，不怎么赚钱”。

那么，商户的成本和收入到底怎么样呢？为此，北青报记者联络了多家做共享充电宝的硬件公司。北青报记者发现，现在共享充电宝行业主要有美团、怪兽充电、小电和街电四家，其加盟合作的方式基本可以分为买断制和分成制。买断制为以1000余元一台的价格购买下柜机，之后的收益平台抽取最多10%；分成制则是由平台免费安装充电宝柜机，收益由平台抽取80%。

为了吸引商户入驻和加盟，充电宝平台分别给出了一定的优惠方案。比如有平台的一位运营人员就表示，摆放自己品牌充电宝的商户门店可以在相应外卖平台提升门店排名，并给予推广。另一家上市公司旗下运营人员表示，有50台送32台，100台送75台柜机的不定期活动，6格充电宝柜机均价在700元左右，该价格在上述几家平台中算是比较优惠的。

实际上，多位平台运营人员均透露，“充电宝租借价格由商户自定，平台并不多加干涉”。当被问及在繁华地带定价5元/30分钟或是9元/小时是否合理的，他们均表示仍属于合理范围，平台不会进行干涉。只有在定价过高无人租用的情况下，平台才会提供一些建议，帮助商户获取收益。

现象：

近两年亏损严重，甚至仍在烧钱阶段

共享充电宝早已成为一项热门生意，也是资本的宠儿。天眼查数据显示，我国共有超300家共享充电宝相关企业。据不完全统计，国内共享充电宝相关企业受到多家知名VC加持，自2016年以来，累计融资笔数超过40起，融资总金额累计均达到50亿元。不过从财报来看，这些企业的日子也不好过。业内人士表示，共享充电宝公司近两年收入减少，也推动了它们的涨价策略。

网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾表示，昔日的共享充电宝风光无限，凭借共享经济的热潮，共享充电宝行业曾在2017年伴随着共享经济迎来了大爆发。“电数宝”数据显示，2018年共享充电宝市场交易规模同比增长230.9%；2019年也同比增长141.57%。然而，盈利模式单一使得共享充电宝难以进一步发展，市场对于共享充电宝的热度也在不断下滑，作为“共享充电宝第一股”的怪兽充电如今市值已经缩水超八成。

北青报记者看到，怪兽充电2022年第一季度的财报显示，今年第一季度营业收入7.371亿元人民币，从运营数据来看怪兽充电的POI和累计注册用户数保持增长态势，本季度新增用户1200万，累计注册用户数达2.989亿，在线共享充电宝数为570万。但在这种情况下，其净亏损金额达到9641万元，而去年同期盈利1510万元。这是怪兽充电连续三个季度出现亏损，且亏损出现扩大趋势。怪兽充电在2019年扣非净利润为1.69亿元，2020年其净利润下滑至0.83亿元，在去年则亏损1.17亿元。上市一年多，怪兽充电的股价已经跌去八成，市值相对蒸发超过16亿美元。

据怪兽充电在财报电话会中透露的信息显示，2022年3月至5月上海地区的业务营收下降约93%，4月底至5月北京地区业务营收下降约74%。对此董事长兼首席执行官蔡光渊表示，鉴于疫情在多地持续爆发，这一情况继续对疫情区域和周边地区线下POI的客流量产生不利影响。从3月在上海和北京开始的大规模疫情对2022第二季度的运营产生了更重大的影响，但已经看到6月开始的健康复苏趋势。

小电科技的上市计划也已经搁浅。其招股书中透露，而小电科技2018年到2020年分别实现净利润-0.36亿元、1.37亿元及-1.04亿元，调整后净利分别为-0.45亿元、1.94亿元及-1.07亿元。其招股书显示，向点位合作伙伴及渠道合作伙伴支付的激励费分别为1.05亿元、7.15亿元、10.13亿元,占营收的比例分别为25%、44%、53%。从怪兽充电的财报中也可以发现类似情况。也就是说，平台公司对于渠道的依赖性非常强，目前仍在烧钱换市场份额的阶段。

分析：

共享充电宝收入来源单一，专家支招这样破

“同一品牌的共享充电宝、不同场景下收费标准不一，没有公示具体的规则，导致共享充电宝用户的大部分与产品乱收费现象有关”，报告认为，“收费标准不一等问题，将影响用户体验，从而导致行业口碑从而导致用户流失，而盈利模式单一是共享充电宝面临的主要问题，制约着行业进一步的发展。”

艾媒咨询发布的共享充电宝报告显示，共享充电宝企业收入主要为租赁收入对线下合作商家的依赖程度高，疫情期间全国大量合作商户营业时间调整对行业造成的重大冲击。应该是79.6%的受访者表示，使用产品的行为受到疫情影响发生改变，具体表现为使用次数降低、时间缩短。而各大使用场景中，购物、医美等消费场景受影响较小，随着第二季度旅游出行、线下娱乐场景回归正规，共享充电宝行业也逐渐复苏。

不过，分析师认为，由于受到企业竞争壁垒小、用户转换成本低等因素的限制，产品租赁仍然是目前共享充电宝行业最核心的商业模式，但同时，各品牌也积极探索其他商业模式，如开发定制化产品，跨界合作等。

在浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林看来，共享充电宝企业并不担心提价带来的需求下降。在此之前，共享充电宝已经完成了用户培育，当然，他培育的不是使用共享充电宝的习惯，而是不带充电宝的习惯。当用户具备了这样的习惯，自然有对充电宝的需求，特别是重度手机用户，手机没电的损失可能大于这3、4元/小时的损失。但是，盘和林认为，提价虽能带来营收的增长，但盈利空间依旧有限。与其产品多元化，不如战略多元化。从当前的发展趋势来看，共享充电宝企业的关键依旧是市场规模，共享经济是赢者通吃，在有盈余前提下，尽可能以低价占据更多市场份额。当前，国内一二线城市市场趋向于饱和，但还有广大三四线城市有待开发，除此之外，共享充电宝企业还可以考虑走出国门，推动跨国充电宝的普及，毕竟没电焦虑没有国别差异。

实习记者 庄黛荧

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文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟