近日，在大兴机场航站楼KB2开闭站和东北电气管廊内，两台智能巡检机器人完成轨道安装与全站巡检联调测试，顺利上线工作。智能巡检机器人的投入运行，将进一步提高航站楼供配电系统巡检能力。

据了解，航站楼开闭站与电气管廊的日常巡视检测工作主要由人工完成，巡检主要通过固定式监控检测设备和手持式检测设备相结合的方式开展。大兴机场航站楼管理部根据开闭站与电气管廊所处环境的特点，经过综合研判，分别引进了与现场工况贴合度较高的轮式机器人和挂轨机器人。借助视觉技术与各类传感技术，机器人在数据采集过程中可一次性获取包括仪表读数、开关状态、元器件温度和环境气体等在内的多种关键数据，借助楼宇建筑设备网，将实时数据传输至综合巡点数据平台，实现数据共享和报警联动。巡检系统还可基于现场数据反馈情况，灵活布置巡检任务，做到全面覆盖、突出重点。

电气智能巡检机器人的推广应用，增加了设备巡检频次，提高了巡检质量，同时减轻了班组运检工作压力。现场例行巡检频次可由每月1次变为每周1次，单次整站例行巡检时间由人工巡检的60分钟缩减至13分钟。

下一步，大兴机场航站楼管理部将充分利用智能巡检机器人综合平台，实现电气巡检智能化、数字化，以科技手段赋能安全，搭建电气巡检管理新模式，助力机场供配电系统平稳、高效运行。

通讯员 武鑫 蔺佳

文/北京青年报记者 杨柳
编辑/倪家宁