6月13日下午，国家市场监督管理总局发布了湖北星纪时代科技有限公司收购珠海市魅族科技公司的消息，后者大股东为李书福控股的吉利集团。根据公示信息，星纪时代已与魅族科技以及涉及交易的股东签署协议，星纪时代拟收购珠海魅族79.09%的股权。对此魅族官方回应北京青年报记者，本次交易尚需履行相关监管机构的审批手续，交易细节还在协商中。

吉利拟对魅族进行收购，交易尚需审批

国家市场监督管理总局发布了湖北星纪时代科技有限公司收购珠海市魅族科技有限公司股权案案件公示。根据公示信息，星纪时代已与魅族科技以及涉及交易的股东签署协议，星纪时代拟收购珠海魅族79.09%的股权。本次交易完成后，黄秀章对于珠海魅族的持股将降低至9.79%，淘宝中国将退出对于珠海魅族的持股与控制。收购方星纪时代将持有珠海魅族79.09%的股权，取得对珠海魅族的单独控制。

天眼查显示，星纪时代成立于2021年9月，股东包括吉利集团（宁波)有限公司，宁波铂马企业管理合伙企业(有限合伙)、海宁万鑫科技合伙企业(有限合伙）、武汉经开星纪投资基金合似企业(有限合伙)，以及三名自然人股东沈子瑜、李书福和苏静，其中大股东吉利集团持股比例占32.30769%。珠海市魅族科技有限公司成立于2003年，创始人及公司CEO位黄秀章，股东包括海通开源投资有限公司，淘宝（中国）软件有限公司等13位。

对于星纪时代对魅族科技的收购，魅族官方回应北京青年报记者，近期由李书福先生领衔投资的星纪时代已和魅族科技就战略投资事宜签署协议，本次交易尚需履行相关监管机构的审批手续，交易细节还在协商中。相信魅族会以此次战略投资为契机，开创更加美好的未来。

魅族市场份额仅剩0.1%，两轮融资后或终被并购

2003年，黄秀章在珠海创立了魅族科技，进军MP3市场，推出了魅族的开山之作MX系列，随着music card、miniplayer的推出使的魅族成为“国内MP3第一品牌”，年销售额超10亿元。

随后在2008年魅族宣布进军智能手机领域，致力于开发高端智能领域，2009年在拿到工信部的手机入网许可证之后，中国国内第一款大屏幕全触屏智能手机魅族M8正式上市，魅族M8成为了中国智能手机的分水岭，奠定了魅族在中国电容式触摸屏手机的先驱地位。

2012年魅族MX双核的上市代表魅族手机在产品设计和用户体验上上升到一个新的高度，并形成了魅族独特的黑白结合的产品外观。同年，魅族自主知识产权智能手机操作及云服务体系Flyme1.0面市，2015年魅族科技正式发布魅蓝手机，仅2015年，魅族手机的销量接近2000万部，拥有2500万用户和4000名员工。

随着魅族pro7系列线下的盲目扩张和魅蓝系列被废除，魅族科技走上了下坡路。经过2015年，2016年的两轮融资，魅族分别获得来自阿里巴巴和海通开元的6.5亿美元得的投资，以及来自克拉玛依等4家投资方的5.4亿人民币的投资后，2016年魅族科技的市值估值超300亿元。但此时，据天音控股透露魅族的年净亏损已经达到了10.37亿元。据赛诺数据显示，2016年至2020年，魅族手机销量从2000万暴跌至120万，据BCI公布的数据，2020年12月28日至2021年1月31日，魅族的市场份额仅剩0.1%，甚至不及realme、iQOO等新兴品牌。

吉利联合进军手机市场，期望实现车机智能互联

2021年9月，李书福创办的星纪科技宣布进军手机行业，2022年5月吉利先后成立4家手机相关公司，6 月 6 日，魅族科技已经发布微博，将和吉利旗下的领克合作，打造全新的车载系统 Flyme on Car， 6月13日下午，国家市场监督管理总局发布了湖北星纪时代科技有限公司收购珠海市魅族科技公司的消息。

手机与车机结合的时代或许已经到来。2021年上海车展，华为发布智能汽车解决方案，以鸿蒙车机OS为和讯构建智能座舱平台，至此智能座舱与手机的链接也更受重视，手机和汽车的关系也更密切，苹果、华为、OPPO宣布进军智能汽车服务市场，特斯拉、蔚来和吉利也从小道纷纷传出造手机的消息，不过一些消息未经证实。

今年6月7日，魅族转发领克智能电混技术Lynk E-Motive相关微博，并表示与好朋友吉利领克重新定义 “混动”驱动出行新可能。种种迹象表明，魅族即将发布与吉利领克合作打造的Flyme For Car车载系统，至此魅族和吉利的联合使得车机智能互联成为可能。

早在去年，李书福就曾公开表示“手机业务对整个吉利汽车工业来讲，意义是非常深远的。手机更好地发展就能带来车机更好地发展，车机更好地发展就能够推进智能座舱水平的不断提升，从而能够帮助智能电动汽车竞争力不断地提高。”

实习记者 王思琦

文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟