今天（5月30日），广汕高铁全线最长隧道——迎牌山隧道——全面贯通，至此，广汕高铁全线所有隧道实现全部贯通，为明年的通车打下了坚实基础。

迎牌山隧道位于广东省惠州市，全长7230.5米，最大埋深约630米，隧道岩体破碎、围岩等级差，且存在涌水、岩爆等安全隐患，施工难度大，安全风险高，是全线重难点控制性工程。在经历1100多天的紧张施工后实现了顺利贯通，自此，广汕高铁全线50座隧道全部贯通，标志着隧道施工建设如期竣工，下一步将全面转入铺轨施工阶段，为全线按期建成运营奠定了坚实基础。

广汕高铁连通京广、京港高铁和沿海铁路，是我国“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，整体呈东西走向，向东途经广州市、惠州市和深汕合作区，沿线共有8个车站，设计最高时速为350km/h。

广汕高铁建成通车后，广州到汕尾的通行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟，对完善粤港澳大湾区综合交通体系建设，助推粤东地区加快发展具有重要意义。

文/记者 魏星 邓裕达 王司琦

编辑/朱葳