国内首艘“运输+起重”一体化深远海海上风电施工船即将投运。

5月26日，由招商局重工（江苏）有限公司（下称，招商局重工）为三峡集团建造的3000吨全回转起重船“乌东德号”在南通海门顺利下水，标志着坞内建造及安装工作全部完成，正式转入码头调试、系泊试验阶段，预计于今年7月正式投运。

海上风电施工船主要用来进行海上风机、基础运输及安装施工，是海上风电顺利施工的必备利器。

“乌东德号”施工船全船长182米、宽46米、型深15米，采用起重机单舷侧布置设计，最大起重量可达3000吨。该船投运后将成为国内同类级施工船中甲板装载能力最强（1万吨以上）、甲板面积最大（6200平方米）的船型。每次出海作业可携带4套2000吨的风机基础，装载能力相当于一艘3万吨级的甲板运输船。

“乌东德号”采用“运输+起重”一体化模式，可单船完成港口装载、海上运输、起重及打桩等作业内容，将传统施工船组的年平均作业窗口期从100-150天延长至150天-180天，可提升基础施工效率，降低工程建设成本。

无独有偶，5月25日，由中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为三峡集团建造的“白鹤滩号”发电机组也顺利启动调试并运行良好。这是我国当前最先进的2000吨自升自航式海上风电安装平台，预计年内交付使用。

“白鹤滩号”全船长126米，宽50米，型深10米，集运输、自升、自航、起重、动力定位等多功能于一体，可用于8兆瓦至15兆瓦的海上风电机组安装工作。

澎湃新闻了解到，中国不同海域资源，特点各不相同，机型方案、安装船要求等需因地制宜。“乌东德号”与“白鹤滩号”海上风电施工船投运后主要作业于广东、福建海域，为该区域规模化开发深远海风电项目提供支撑。

彭博新能源财经数据显示，2021年全球新增海上风电装机容量约16.8GW，同比增长161%，中国新增海上风电装机容量14.2GW，全球排名第一。其中，三峡集团是中国最大的海上风电业主，截至2021年，拥有海上风电项目容量8.4GW。

相比陆上风电，海上风电具有风力资源丰富、运行效率高、靠近负荷中心利于消纳、适合大规模建设等优点。海上风电装机容量快速增长，对风电安装船的需求也随之增长。业内表示，参与国内海上风电项目的自升式安装船（包括自航和非自航式）约有42艘。

全球风能理事会（GWEC）报告显示，中国只有约20艘安装船能够安装6-7兆瓦的海上风电机组。在现有的自升式安装平台中，仅有11艘能够安装8兆瓦（含）以上的海上风电机组，2艘能够安装10兆瓦（含）以上的海上风电机组。

World Energy Reports报告指出，随着风力涡轮机尺寸、作业水深和基座尺寸的快速增加，到2025年现有的海上风电安装船在技术上几乎将全部过时，需要60余艘新建或升级安装船来满足市场需求。

全球航运及海工研究机构克拉克森研究公司报告显示，到2021年底，全球有近1100艘海上风电安装船。2021年初至2022年4月初，全球共签订风电安装船新造和改装订单30艘，其中7艘新造船订单于2022年签订。

国内也在加快建造海上风电安装船的步伐。

2021年12月15日，新疆金风科技股份有限公司（金风科技，002202）与中天科技集团（中天科技，600522）签约，旨在共同打造新一代海上风电安装船。

金风科技海上业务单元副总经理于晨光对澎湃新闻记者表示，这一合作旨在打造高端海上风电安装船，承接福建、广东一带的大型风机、深远海等项目，特别是10MW以上容量、240米以上叶轮直径机组的安装。

2022年3月20日，中天科技与金风科技共同出资建设的金风海洋工程有限公司与招商局重工举行了“壹艘CM-WTI1600-XL风电安装船平台设计、建造合同签字仪式”。该安装船设计吊重能力1600吨，具备70m作业水深条件下自运自吊多套12MW-20MW海上风电机组的能力，计划2023年交付使用。

江苏南通海事局5月13日消息，丹麦海上风电运营公司Cadeler宣布与中远海运重工有限公司签署了一份F级风电基础安装船建造合同，该船将在启东建造，首制船造价达到3.45亿美元(约合人民币23.17亿元)，预计2025年第四季度交付。

澎湃新闻了解到，F级风电基础安装船有效载荷超17600吨，一次性能够运输和安装7台完整的15兆瓦涡轮机组，或者5台20兆瓦以上的涡轮机组。值得注意的是，F级船将采用独特的混合设计，允许船舶在短时间内从风电基础安装船快速转换为海上风电机组专用安装船（WTIV），并拥有大于2600吨的主起重机能力，F级船将成为目前市场上最强大的安装船。

5月16日，上海振华重工(集团)股份有限公司（振华重工，600320）为中交三航局建造的4000吨全回转起重船、1800吨风电安装平台、2500吨风电安装平台项目开工。

三峡集团有关负责人表示，“目前，我国海上风力发电机组单机容量不断增大，海上风电项目持续向深远海迈进，施工难度也随之增加。”随着海上风电的发展，市场亟需新一代技术更先进、更具“降本增效”的海上风电安装船。（澎湃新闻记者 王晶晶）

编辑/田野