施工人员开展架梁作业

5月18日9时58分，在佛山市南海区狮山镇狮岭村，随着首片长24米、重103吨的预制T梁精准落位，由广湛公司建设、中铁二十五局承建的广湛高铁广珠广茂联络线进入架梁施工阶段。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中时速350公里沿海客运大通道的重要组成部分，也是广东省近年来投资最大的高铁项目。项目正线全长400.111公里，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。

由中铁二十五局承建的广湛高铁2标段位于佛山市禅城区、南海区境内，主要施工内容包括广珠广茂联络线、广珠京广联络线、广湛高铁正线3处，包含特大桥5座、中桥1座。

广湛高铁广珠广茂联络线首片T梁精准落位

据中铁二十五局项目负责人冯碧空介绍，此次架梁的广珠广茂联络线将串联起广茂铁路、广珠铁路，是保障广茂铁路外迁和广湛高铁改造施工的关键控制性节点工程，共需架设T梁322片。

广湛高铁既是贯彻落实国家重大发展战略的重点项目，又是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，也是广东省构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑。广湛高铁建成通车后，将填补粤西沿海地区没有无砟轨道高铁的空白。届时，广州中心城区至湛江中心城区可实现90分钟互达，助推粤西地区阳江、茂名、湛江高速融入粤港澳大湾区联动发展，助力广东实现“市市通350公里时速高铁”的目标。

文/郭军 李浩 陆浩

编辑/王朝