5月8日下午，长沙市委网信办官方微博“长沙发布”消息显示，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。

随即，比亚迪再次登上微博热搜！

回顾来看，5月7日下午，“比亚迪工厂污染疑致多名儿童流鼻血”登上微博热搜。网传消息显示，今年4月以来，湖南省长沙市雨花区正在建设的比亚迪工厂散发刺鼻气味，附近小区居民出现咽喉疼痛、过敏性鼻炎等症状。 

5月7日晚间，比亚迪官方微博发布《关于“长沙雨花区工业园排放导致周边居民投诉”的声明》（下称“《声明》”）称，针对网传“排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联。比亚迪长沙雨花区工业园已报警，并将追究相关人员的法律责任。

比亚迪：紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况

《声明》表示：“比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。”

公开资料显示，长沙比亚迪成立于2009年8月，由比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车销售有限公司共同投资，注册资本10亿元，坐落在长沙雨花经济开发区（原湖南环保科技产业园），占地面积约180万平方米。

2012年底，长沙比亚迪正式投产，主要产品有中高级车思锐、全栖MPV车型M6、时尚微车F0和纯电动大巴K9系列。

2014年，长沙比亚迪成功实现转型升级，新能源车产、销和产值均实现倍增，电动公交全年销售2485辆，同比增长472.58%，轿车销售5.24万辆，长沙基地全年产值100.13亿元，成为湖南省第一家过百亿的汽车企业。

2021年5月27日，比亚迪公告称，长沙工业园主要生产e1、e2、e3等e系列车型，与滴滴出行合作的网约车专用车型D1，以及元 EV、宋Max等车型，截至2020年末整车产能为 20万辆/年。

比亚迪在2021年年报中提及，长沙比亚迪的主要污染物排放等事项，不存在超标排放的情况。

此前多次被监管部门要求整改

天眼查显示，长沙市生态环境局2021年三季度污染源随机抽查中，对长沙比亚迪污染源自动监控设施的检查、排污许可管理制度执行情况检查，均发现问题并已责令改正。

而此次网传消息提及，比亚迪长沙雨花区工业园的异味来源，主要是比亚迪在建油漆厂的油漆。

1月25日，长沙生态环境局官网发布2021年长沙市重点企业挥发性有机物综合整治情况公示，28家挥发性有机物综合整治“一企一策”公示表公示名单，包含了长沙比亚迪。

来源：长沙市生态环境局官网

长沙市生态环境局披露附件显示，在2021年9月28日的评审中，长沙比亚迪在整治前挥发性有机物产生量（t/a）为1264.202，而整治前挥发性有机物有组织排放量（t/a）为708.355，整治前挥发性有机物无组织排放量（t/a）为87.381。

对此，长沙比亚迪需要拟实施整改措施。公司在源头控制方面，乘用车涂装面漆改用水性漆，完成时间2022年10月；客车厂涂装车间底漆、中涂、面漆改用水性漆，完成时间2022年5月；关闭新能源客车零部件涂装生产线，完成时间2021年12月。

比亚迪深圳工厂此前陷入环保问题

此前，比亚迪已有陷入环保问题案例。2020年10月23日，深圳市生态环境局官网发布《深圳市落实中央生态环境保护督察整改情况公示（关于比亚迪宝龙工业园废气扰民问题）》（下称“《整改情况公示》”）。

2016年12月10日，深圳市收到中央环保督察组交办比亚迪宝龙工业园废气扰民案件。彼时，中央第四环保督察组进驻广东，多位居民投诉深圳市龙岗区宝龙工业城比亚迪企业废气刺鼻问题。在随后的调查中，中央环保督察组将废气问题锁定在比亚迪宝龙工业园的电池加工车间。

《整改情况公示》提及的整改措施包括：加强比亚迪公司宝龙工业园监管力度、加强对宝荷片区周边废气污染源提升治理和日常监管、健全厂群环境纠纷化解机制，整改时限为2017年9月30日。

《整改情况公示》显示，通过加强对比亚迪宝龙工业园周边片区企业的日常监管，搭建居民对话平台，建立信访联系专人制度，开设包括居民代表、政府监管部门、比亚迪在内的“三方”微信沟通群，及时将比亚迪工业园周边环境空气质量监测数据，进行公告接受监督等方式，积极化解矛盾。

从时间线上看，比亚迪宝龙工业园2017年案件投诉量持续下降，到2018年末月平均信访量低于5宗；2020年连续9个月仅收到相关投诉5宗，均已按时处理，群众满意度100%。（邱德坤）

编辑/田野