春夏交替，又迎来了货运的繁忙期，虽说是合法生意，但很多司机为了多挣钱，选择通过违法遮挡号牌的方式“多拉快跑”，严重威胁所有道路交通参与者的安全。

4月25日，针对近期发现的货车涉牌违法情况，北京昌平交通支队马池口大队民警在事故高发路段顺沙路进行违法整治，在一个小时的整治时间内，民警共查处遮挡号牌的违法行为四起。

值得注意的是，被查处的违法货车同属一家公司。

司机“巧手”制造挡牌神器 民警一眼就看穿

晚上7点半，记者与交警提前埋伏在执法点前的一个路口。“他们这些司机都有自己的通讯群，一旦发现大批警力就会立刻通风报信，掩护其他违法司机绕路行驶。”民警解释，利用提前“埋伏”的小兵团作战，一方面可以提前取证，防止违法司机见到民警后销毁证据、从中抵赖，另一方面可以防止后方司机倒车逃跑。

约晚8点，四辆涉嫌遮挡号牌的货车驶入民警视线，随后被前方检查点民警查获。等到北京青年报记者赶到执法点现场时，民警正在对一名身着灰色半袖的货车司机进行询问，“为什么遮挡号牌，号牌是在哪个地方开始遮挡的？”

司机起初拒绝承认自己遮挡号牌的行为，但明显底气不足，说话的声音不大。见司机怎么也不认识，民警叫来提前埋伏在后方的同事，拿出了司机在进入执法点前的取证视频，视频中明显记录了司机遮挡号牌的事实。

见此情况，司机也不再隐瞒，称“我是怕有违章才遮挡号牌，从高速下来以后弄的，就在广场前边红绿灯那。”他说，自己就是帮其他司机“盯班”的，这辆货车也不是自己的，为了躲避监控，就是拿个夹子弄个铁片挡在牌照上。

接着，民警收集起车上的工具，为记者详细演示了一遍货车司机是如何遮挡号牌的。民警将一个锈迹斑斑的铁片用夹子套在号牌上，铁片连着一根长绳，长绳直通驾驶室。

民警解释，“只要司机一旦发现前方有检查，轻轻一扽，铁片就掉了。”

而在现场，民警除了查获了用铁片遮挡号牌的，还有用手套遮挡的，不过无论是手套还是铁片，都连着一根细金属丝。这样司机一旦发现有民警查车，在无需停车的情况下，便能拽掉遮挡物，迅速恢复原貌逃避处罚。

现场还有一名身着黑色上衣的货车司机就用手套遮挡住了号牌，在见到前方查车的情况下，匆忙将遮挡号牌的手套拿下并扔到路边。“加起来也没有一百米，你去找一下。”民警对这位司机说。

随后一名民警跟随他来到前方，“是在桥那丢的还是哪丢的？”，穿黑色上衣的货车司机也不是十分确定，他指出了一个方向，在搜查了近十分钟后，虽然现场并未发现有任何手套的踪迹，但司机也承认了自己的违法犯罪事实，无奈地解释道：“风太大了，可能吹去哪了。”

个别司机侥幸心理影响同事 导致4辆车被“一锅端”

晚8点20分，民警对四名因遮挡号牌的违法货车司机进行处罚时发现，几位司机均属同一公司。正是因为其中一些人有了“遮挡号牌有违章就不会被罚”的侥幸心理，影响了更多驾驶人参与违法行为。

最终几位驾驶人，因故意遮挡机动车号牌上路行驶，被处以罚款200元、驾驶证记9分的处罚。

记者了解到，4月1日新的记分办法出台以前，遮牌违法行为驾驶证按照记12分处理，司机往往因此丢了饭碗。

昌平交通支队马池口大队民警陈海涛称，“这样做的目的是体现管理的人性化和法律的温情，不直接影响违法行为人的生计，还对货车司机能够起到警示教育的作用。”

货车遮挡号牌，一般情况下是为了躲避限行牌照。民警告诉记者，之所以制定大货车禁限行区域和时间，正是因为涉及区域人流、车流多，希望通过禁限行规定检查大货车通行，以保证交通安全，减少事故的发生。

货车遮挡号牌看似事小，可号牌一旦进行了遮挡，就会给司机造成“有恃无恐”的侥幸心理，超速、超限、闯灯、甚至逆行等违法行为将随之增多，货车本身自重大，其导致的交通事故后果将会更为严重。而且，遮挡号牌也更容易发生事故后逃逸的行为，加大了警方的查处难度。

陈海涛表示，下一步民警的工作将聚焦于郊区旅游地和即将到来的五一长假，开展摩托车和货车的违法打击，同时利用科技手段、监控设备，对这些违法行为及时进行抓拍，对群众举报的这些违法行为及时进行查处，努力保障北京市民的出行安全。

实习生 李青松

文/北京青年报记者 王浩雄
编辑/张彬