面对疫情，深圳不断克服困难，畅通生产和运输渠道，助力全球产业链和供应链稳定。

日前，记者走进纳入企业“白名单”的深圳创维-RGB电子有限公司，数千名员工忙碌在生产线上，每天超过2万台电视机整机从这里下线，销往几十个国家和地区。

“目前公司开工率已达75%，公司正加快提升产能，保证外贸订单如期运往世界各地。”公司执行副总裁唐以尧21日告诉记者。

面对疫情防控和经济社会发展的双重挑战，深圳做好“双统筹”，加快出台帮扶政策，保证企业正常生产出货。

在宝安区，政府建立企业“白名单”，全力支持重点企业正常经营；在福田区，实施降租减租、社保补贴、返岗稳岗等举措；在TCL华星光电技术有限公司，一半员工留在园区封闭式管理，保证产线正常运作……

3月21日深圳工业用电量快速恢复至13日之前的水平。海关数据显示，今年前2个月，深圳市累计出口2877.1亿元，同比增长3.1%。

物流是供应链稳定的关键，面对疫情防控带来的运输压力，深圳积极开拓各类渠道。

3月19日清晨，一架载有45吨物资的货运包机从深圳宝安国际机场飞往香港，该航线是深港间首条货运包机航线，航程仅30分钟，除保障香港抗疫急需物资运输外，深圳及周边企业的各类产品，也可经深圳机场运往香港后再发往世界各地。

“当前，深港跨境货车运力减少，这条航线将助力大湾区与全球供应链、产业链的畅通。”深圳机场物流发展有限公司董事长应学民说。

作为全球重要集装箱枢纽港，深圳港国际班轮航线通达100多个国家和地区、300多个港口。为缓解疫情导致的全球海运“一舱难求”“一箱难求”等问题，深圳交通部门积极协调相关企业预留舱位、充实港口作业人员队伍等，保障港口平稳运作。

在深圳盐田港码头，每天数以万计的集装箱有序装载上船发往全球各地，而船舶自动识别系统、无人机电子巡航等手段，加快了船舶进出港审批手续。

深圳市交通运输局数据显示，3月以来，深圳港平均每日靠泊船舶132艘，集装箱吞吐量平均每日6.4万标箱，出入港拖车平均每日2万余辆，港口整体运行平稳有序。

近年来，外商投资不断加码深圳。2021年深圳全市设立外商投资企业近6000家，同比增长超30%，实际使用外资超100亿美元，创历史新高。近日，深圳市商务局发布征求意见稿，助推外资增资扩产扩能。

吸引外企“走进来”，同时鼓励企业“走出去”。3月23日，TCL华星宣布，公司首家海外工厂印度华星的首批产品成功出货。“这将提升TCL华星全球产业链一体化的整合能力以及在全球范围内的行业竞争力。”印度华星总经理江友东说。

商务部门数据显示，截至2021年底，深圳在146个国家和地区投资设立8169家企业及机构，累计实际投资额624.76亿美元。

文/王丰

供图/视觉中国

编辑/倪家宁