3月26日，西部陆海新通道中越（重庆果园港—越南河内）首趟国际跨境货运班列从重庆果园港铁路专用线驶出，开往越南河内海防工业园。此次班列从重庆出口的货物共43个集装箱，全部为重庆本地生产的产品。本次跨境铁路班列开行让西部地区的产品又多了一条便捷的“南向大通道”，为重庆—东盟跨境贸易带来新的机遇。

据了解，在果园港至越南跨境铁路班列开行以前，川渝货物大多向东走水运到上海等港口，到越南大约需20多天，耗时长、货物损耗大。跨境铁路班列开通运营后，重庆至越南的货运时间将缩短至4—5天，降低了企业运输成本，货运效率也大幅提高。

“随着果园港铁路专用线的完善，来自西北、长江沿线的货物经铁路、水路陆续到达果园港，随即搭乘陆海新通道班列南下运往世界各地，重庆服务西北、衔接长江经济带的聚集辐射能力大大增强。”陆海新通道运营有限公司有关负责人表示，将持续优化班列时效和服务，促进企业节能降耗、降本增效，服务沿线区域经济发展。

“本次中越跨境班列的发运实现了‘陆海新通道’与‘长江黄金水道’‘中欧班列’等国际物流通道在果园港的无缝贯通，丰富了通道运行线路，满足了客户的多元化需求，有利于企业在果园港开展多式联运运输。”重庆两江新区自贸办有关负责人称，西部陆海新通道开通果园港直达越南河内的班列，拓展合作“朋友圈”，将助力国家“一带一路”，为进出口贸易注入新活力，进一步拉近和加深重庆与东盟国家之间的经贸交流与合作。（总台记者 陈鹏）

编辑/马晓晴